[实用新型]一种低噪音低摩擦力的齿轮及其传动组件

说明书

本实用新型公开了一种低噪音低摩擦力的齿轮及其传动组件，包括上壳体、下壳体和设置在上壳体与下壳体之间的内齿圈，内齿圈内沿圆周方向等距且相啮合设置有若干个传动齿轮，传动齿轮的内圈套设有传动轴承，且若干个传动齿轮的一侧设置有同一行星架。本实用新型一种低噪音低摩擦力的齿轮及其传动组件，通过定位块与定位槽相配合将插柱置于插孔内，并向内侧挤压插柱，这时压块受力向内侧挤压压缩弹簧，然后再通过固定螺钉对插柱进行固定连接，通过压缩弹簧的弹性作用能够提高对插柱连接的稳定性，进而能够实现对传动轴承连接的稳定性，通过向注油孔内注入润滑油，能够减小传动齿轮与传动轴承之间的摩擦力，进而能够降低传动轴承转动时产生的噪音。

技术领域

本实用新型涉及齿轮传动领域，具体为一种低噪音低摩擦力的齿轮及其传动组件。

背景技术

齿轮是一种轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件，齿轮及其齿轮产品是机械设备的重要基础部件，绝大部分机械成套设备的主要传动部件都是齿轮传动，最常见的就是通过齿轮与轴的配合实现动力的传输。

根据中国实用新型专利(申请号：CN201420634725.1，申请日期：20141030)所公开的“一种装配齿轮轴”，其结构为“包括行星增速齿轮外壳、传动组件、输入齿轮轴、行星架和输出轴，所述行星增速齿轮外壳包括上壳、下壳和内齿圈，所述上壳和下壳之间设有内齿圈，内齿圈内部设有传动组件，所述传动组件包括传动齿轮、传动轴承和传动轴，所述传动齿轮与内齿圈相互啮合，传动齿轮内部设有传动轴承，传动轴承套在传动轴上；所述传动组件共有三个，均匀设置在内齿圈和输入齿轮轴之间；该低摩擦损耗的行星增速齿轮，共有三个传动齿轮，增加了增速传动的传动效率；通过在传动轴上加装传动轴承，能够有效减少摩擦带来的磨损及热量；本产品内部摩擦损耗小，使用成本低，且具有很好的传动效果，值得大力推广”，但在使用上仍有些不足，例如，传动轴承与行星架是直接进行固定的，固定起来较为不便，且固定传动轴承的稳定性也不佳。因此我们对此做出改进，提出一种低噪音低摩擦力的齿轮及其传动组件。

实用新型内容

为解决现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种低噪音低摩擦力的齿轮及其传动组件。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种低噪音低摩擦力的齿轮及其传动组件，包括上壳体、下壳体和设置在上壳体与下壳体之间的内齿圈，所述内齿圈内沿圆周方向等距且相啮合设置有若干个传动齿轮，所述传动齿轮的内圈套设有传动轴承，且若干个所述传动齿轮的一侧设置有同一行星架，所述传动轴承内靠近行星架的一侧固定设置有插柱，所述行星架上与插柱相对应开设有与插柱相配合的插孔，所述插孔内设置有弹性组件，且所述插柱通过行星架一侧设有的固定螺钉与行星架固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述弹性组件包括呈倒T形的压块和压缩弹簧，所述压缩弹簧相配合设置在插孔内侧相连通开设的圆槽内。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述压块的一端相配合滑动设置在圆槽内，且所述压缩弹簧的两端分别与圆槽的内壁和压块的一端固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述传动齿轮顶端两侧的内部分别对称设置有注油孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述上壳体一侧的中部设置有输入轴，所述下壳体与输入轴相背侧的中部设置有输出轴，所述输出轴的一端与行星架固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述传动轴承远离插柱一端的内部固定设置有传动轴。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述插柱的顶端固定设置有定位块，所述行星架上与定位块相对应开设有定位槽。