[实用新型]一种一体化集成式舰艇汽轮机组

说明书

一种一体化集成式舰艇汽轮机组，涉及一种汽轮机组，本实用新型为了满足舰艇总体对提高舱室利用率、降低振动噪声水平以及实现模块化建造的迫切需求，本实用新型包括整体框架、外汽缸上半结构、旁路排放结构、内汽缸、转子和汽封，所述转子水平设置，内汽缸套装在转子上，内汽缸安装在整体框架上，外汽缸上半结构罩在内汽缸的上部，旁排结构布置在外汽缸上半。外汽缸上半结构、整体框架结构和汽封连接成封闭的整体。本实用新型保证其基本功能以及运行的可靠性的前提下，将汽轮机下汽缸、共用底座融合成为一体作为整体框架结构，实现了汽轮机组各设备的结构都集成在整体框架结构中，减小了机组的空间结构，起到了结构支撑和与外部设备接口连接等多功能融合。

技术领域

本实用新型涉及一种汽轮机组，具体涉及一种一体化集成式舰艇汽轮机组，属于汽轮机技术领域。

背景技术

汽轮机组也称为蒸汽透平发动机，是一种动力装置，广泛的应用于火力发电厂、冶金工业、化学工业以及舰艇动力装备中。而在舰艇动力领域中，船用汽轮机组作为舰艇动力装置核心设备，在满足舰艇动力装置主设备的基本功能的基础上，其尺寸重量、功率密度和振动降低噪声水平也是至关重要的。为了满足舰艇总体对提高舱室利用率、降低振动噪声水平以及实现模块化建造的迫切需求，必须汽轮机组中的各个设备进行结构和功能的整合，大幅缩小其尺寸重量。因此优化船用汽轮机组结构紧凑和减振降噪的问题极为重要又迫切。

实用新型内容

本实用新型为了满足舰艇总体对提高舱室利用率、降低振动噪声水平以及实现模块化建造的迫切需求，进而提出了一种一体化集成式舰艇汽轮机组。

本实用新型为解决上述问题采取的技术方案是：

一种一体化集成式舰艇汽轮机组包括整体框架、外汽缸上半结构、内汽缸、转子和汽封，所述转子水平设置，内汽缸套装在转子上，内汽缸安装在整体框架上，外汽缸上半结构罩在内汽缸的上部，外汽缸上半结构、整体框架结构和汽封连接成封闭的整体。

进一步地，所述一种一体化集成式舰艇汽轮机组还包括旁路排放结构，所述旁路排放结构安装在外汽缸上半结构的上部。

进一步地，所述外汽缸上半结构的上表面设有若干小孔，若干小孔位于外汽缸上半结构与旁路排放结构对应的壳体处。

进一步地，所述整体框架上可以安装油箱、电机及泵、储能器、阀块部件等设备,在内部设有备用电机、进油管路系统、排油管路系统、抽汽管路系统和进汽管路系统。

进一步地，所述内汽缸通过中分面搭子安装在整体框架内部，通过内汽缸底部的定位销和导向键作为死点定位和轴向膨胀作用，将汽轮机组作为一体化整体。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型优化了舰艇汽轮机组布置和功能。一体化集成式船用汽轮机组在保证其基本功能以及运行的可靠性的前提下，将汽轮机外汽缸下半与共用底座融合成为一体，实现了汽轮机组各设备的结构都集成在整体框架结构中，减小了机组的空间结构，起到了结构支撑和与外部设备接口连接等多功能融合，实现了汽轮机组体化模块化建造和安装。同时，简化了系统，缩小了体积，降低了重量，将冷凝器直接安装在整体框架下部接口处，不仅提高了汽轮机组蒸汽热量的利用率，也缩短了振动噪声传播的路径，为舰艇总体实现整体减振创造了有利条件；

在外汽缸上半结构的上部设置有旁路排放装置，在机组启停的过程中，系统的蒸汽量若大于汽轮机组的消耗量，旁路排放装置可以回收多余的蒸汽，不仅能够防止蒸汽的浪费，而且消除了船舱内的噪声；与传统的旁路排放装置设置在冷凝器上相比，这种布置方式不仅减小了冷凝器的体积，又保证了冷凝器的真空度，使整个机组运行更安全。

整体框架结构承担了汽轮机组外汽缸下半支撑功能和对排汽的导流功能，冷凝器喉部的导流和连接功能，整体舱筏的支撑和设备连接功能，通过整体框架将各主要设备紧凑连接在一起，实现了主机组各个设备的功能整合和结构融合，大幅降低了汽轮机组的尺寸重量，提高了功率密度，大幅节省舱体空间，有利于机组整体减振降噪。