[实用新型]四工位丝嘴同步驱动装置

说明书

本实用新型涉及一种四工位丝嘴同步驱动装置，属于复合材料生产设备领域。设有箱体，箱体上加工有纵向设置的长条形导向沟槽，减速机支座安装在导向沟槽内，并可沿导向沟槽纵向移动，电机经减速机安装在减速机支座上，箱体上加工有四个轴承室，轴承室内固定有轴承，主轴套安装在轴承内，同步带轮与主轴套螺栓连接，主轴套的前端固定有丝嘴座，丝嘴通过顶丝固定在丝嘴座上，相邻同步带轮之间的箱体上经导轮承轴安装有导轮，所述的减速机的输出轴上固定有主动带轮，同步带套装在主动带轮上并经导轮导向与四个同步带轮紧密接触。

技术领域

本实用新型涉及碳纤维复合材料生产设备领域，详细地讲是一种四工位丝嘴同步驱动装置。

背景技术

众所周知，基于纤维增强制备的复合材料产品中，纤维缠绕技术是开发最早和使用最广泛的一种加工生产技术，相比其他成型方法，使用纤维缠绕工艺生产的复合材料产品具有纤维丝带排列整齐，准确率高等特点，且比刚度和比强度均较高。碳纤维缠绕技术随着技术的日渐成熟，已广泛应用于导弹、鱼雷发射管、机枪枪架、火箭发射筒等军事领域，以及发动机机匣、燃料胆箱、发动机短舱、飞机副油箱等航天领域，也被用于制作各种耐压管道、气瓶、体育器材、交通产品和医疗器械等民用产品。

特别针对气瓶、等径轴类、管道类的纤维缠绕产品，市场需求巨大，通常都是批量化，流水线生产，一次可以同时缠绕3-4个工位或者更多，实际生产中的多工位缠绕头也会采用同步带传动，但是带轮都是内藏式，更换零部件需要将箱体整个拆开，非常不方便，成本也高。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种四工位丝嘴同步驱动装置，刚性好，使用成本低廉，传递精度高，无噪音。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种四工位丝嘴同步驱动装置，设有箱体，其特征是，箱体上加工有纵向设置的长条形导向沟槽，减速机支座安装在导向沟槽内，并可沿导向沟槽纵向移动，电机经减速机安装在减速机支座上，箱体上加工有四个轴承室，轴承室内固定有轴承，主轴套安装在轴承内，同步带轮与主轴套螺栓连接，主轴套的前端固定有丝嘴座，丝嘴通过顶丝固定在丝嘴座上，相邻同步带轮之间的箱体上经导轮承轴安装有导轮，所述的减速机的输出轴上固定有主动带轮，同步带套装在主动带轮上并经导轮导向与四个同步带轮紧密接触。

本实用新型的有益效果是，便于安装调试，更便于易损件的更换，由一个电机通过同步带结构同时驱动四个带轮，传递精度高，无噪音。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型的结构示意图，也是前侧轴视图。

图2为本实用新型的后侧轴视图。

图3为本实用新型的侧视图。

图中1.箱体，2.减速机支座，3.电机，4.导轮，5.同步带轮，6.丝嘴座，7.丝嘴，8.主动带轮，9.轴承，10.主轴套。

具体实施方式

在图中，本实用新型设有箱体1，箱体1上加工有纵向设置的长条形导向沟槽，减速机支座2安装在导向沟槽内，并可沿导向沟槽纵向移动，电机3经减速机安装在减速机支座2上，箱体1上加工有四个轴承室，轴承室内固定有轴承9，主轴套10安装在轴承9内，同步带轮5与主轴套10螺栓连接，主轴套10的前端固定有丝嘴座6，丝嘴7通过顶丝固定在丝嘴座6上，相邻同步带轮5之间的箱体1上经导轮承轴安装有导轮4，所述的减速机的输出轴上固定有主动带轮8，同步带套装在主动带轮8上并经导轮4导向与四个同步带轮5紧密接触。

本实用新型箱体1采用型材焊接，结构稳定成本低廉，电机3经减速机减速后安装在减速机支座2上，通过减速机可以将电机3将扭矩加大，减速机支座2上加工有长条形沟槽，用于同步带的涨紧；导轮4的作用是增大同步带在同步带轮5上的包角，使得每个同步带轮5充分准确的传递扭矩和转速；导轮4安装在箱体1上，导轮4自身内部有轴承旋转；同步带轮5与主轴套10螺栓连接，箱体1上加工有轴承室，轴承9外圈与轴承室配合，用压盖固定，内圈与主轴套10配合，通过轴承9主轴套10可以自由的旋转；主轴套10的前端安装有丝嘴座6，可以和主轴套10一起旋转，丝嘴座6设计有环形长条孔，可以小角度调节使丝嘴摆角一致，丝嘴7通过顶丝固定在丝嘴座6上，可以上下调节出丝口的位置。