[实用新型]一种可拆卸舵机与尾翼连接结构

说明书

本实用新型提供一种可拆卸舵机与尾翼连接结构，包括连接结构本体，所述连接结构本体包括尾翼内嵌件，轴承盒，角接触球轴承，轴承内套，轴承外套和转接件，所述尾翼的外表面铺设有尾翼蒙皮，所述尾翼内嵌件固定在尾翼的内部，所述尾翼内嵌件的底部安装有连接轴和轴承盒，所述连接轴的底部开设有销轴孔，所述的轴承盒的内部安装有两个角接触球轴承，所述角接触球轴承的底部设置有轴承外套、轴承内套和转接件，所述转接件的底部铺设有机身蒙皮，该可拆卸舵机与尾翼连接结构有效地解决尾翼拆装困难，结构复杂等问题，尾翼可在一分钟内完成安装或拆卸，极大的提高了无人机的机动性。

技术领域

本实用新型涉及连接结构技术领域，具体为一种可拆卸舵机与尾翼连接结构。

背景技术

无人机具有操作使用简便以及可满足典型环境下使用的特点，在军事、工业和社会生活等行业中越来越多的得到关注，对于无人机要求占用体积小，无工具环境下系统状态转换时间：展开或撤收时间短，一般要求在30分钟内展开、撤收，因此对无人机的操作便捷性提出了更高的要求。

无人机为满足快速的系统状态转换，其尾翼一般采用插接结构，传统的插接结构装配及拆卸工序复杂，在战时状态下出现损坏情况，不利于快速的更换维修，并且一般零件较多，生产成本较高，而传统的插接结构一般采用卡簧等作为锁止结构，对零部件加工要求精度高，在使用过程中容易出现卡死，拔不出来等问题，维修需要配备专用的拆装设备，因此对于在特殊环境下使用的无人机，尾翼必须具有良好的操作简便性、快捷性，在出现问题时可快速的更换维修，充分发挥无人机系统的使用效能。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种可拆卸舵机与尾翼连接结构，以解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型有效地解决尾翼拆装困难，结构复杂等问题，尾翼可在一分钟内完成安装或拆卸，极大的提高了无人机的机动性。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种可拆卸舵机与尾翼连接结构，包括连接结构本体，所述连接结构本体包括尾翼内嵌件，轴承盒，角接触球轴承，轴承内套，轴承外套和转接件，所述尾翼的外表面铺设有尾翼蒙皮，所述尾翼内嵌件固定在尾翼的内部，所述尾翼内嵌件的底部安装有连接轴和轴承盒，所述连接轴的底部开设有销轴孔，所述的轴承盒的内部安装有两个角接触球轴承，所述角接触球轴承的底部设置有轴承外套、轴承内套和转接件，所述转接件的底部铺设有机身蒙皮。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述轴承盒套设在连接轴的外表面，且轴承盒与转接件采用螺钉连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述转接件与机身蒙皮采用结构胶粘接固定。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述连接轴的内部为空心结构，所述尾翼通过连接轴的底部的销轴孔与舵机相连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述连接轴的内径根据舵机轴的直径设置，连接轴的外径根据无人机重量及强度需求设置。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种可拆卸舵机与尾翼连接结构，包括连接结构本体，所述连接结构本体包括轴承盒、角接触球轴承、销轴孔、转接件、尾翼内嵌件、尾翼蒙皮、连接轴、轴承内套、轴承外套、机身蒙皮、尾翼。

1.该可拆卸舵机与尾翼连接结构在拆卸尾翼时，只需将轴承盒与翼身转接件的螺钉拆下即可，具有拆卸方便快速的优点。

2.该可拆卸舵机与尾翼连接结构的转接件固连在蒙皮上，进而使轴承盒上的力传递给翼身转接件，翼身转接件将力传递在机身蒙皮上，从而减少了尾翼及舵机轴的受力，防止损坏舵机轴。

3.该可拆卸舵机与尾翼连接结构构造简单，操作方便，生产成本低，在无工具环境下展开或撤收所需时间很短，具有良好的环境适用性。

附图说明

图1为本实用新型一种可拆卸舵机与尾翼连接结构的尾翼内嵌件与舵机连接结构示意图；