[实用新型]一种新型道岔滑动平台

说明书

本实用新型公开了一种新型道岔滑动平台，包括滑动平台主体、新置换道岔、钢轨、走行轮、门式起道机以及万向重载轴承滚珠；多个所述滑动平台主体前后对称等距布设在新置换道岔的下方，且滑动平台主体上设有多个便于新置换道岔移动的万向重载轴承滚珠；所述新置换道岔的上方设有多个门式起道机，且新置换道岔的下方一侧等距设有多个便于移动的走行轮；所述走行轮滚动设置在钢轨上。该新型道岔滑动平台用成对滑动平台取代走行轨，其工序流程可同挖掘机挖掘道床作业无缝衔接，仅增加一个拖拽动作即可实现流水作业，挖掘一段推进一段，道床挖掘完毕，道岔同步纵移到位，同搭设走行轨比节省大量时间。

技术领域

本实用新型涉及一种滑动平台，具体是一种新型道岔滑动平台。

背景技术

现有的线道岔使用一定年限以后，材质老化需要更换，现行更换道岔方法：一，在特定场地组装置换道岔，该道岔长度约100米，重量约200吨，二，组装后的置换道岔利用走行轨及走行轮运至施工地段，现场铺设走行轨，置换道岔。纵向走行轨抽出过程中，由于出口空间狭小、整根走行轨重量大、抽出行程长，存在着诸多困难和风险：

1.走行轨抽出时导轨在既有道岔或线路轨枕上摩擦，容易造成轨枕损伤；

2.当抽出方向有道岔及其他轨旁设备时，走行轨容易撞击道岔拉杆、连接杆，造成拉杆变形及砸坏轨旁设备等问题，导致尖轨不密贴、调动不到位等工电结合部设备病害；

3.走行轨沿抽出方向如布置有既有道岔，走行轨会顺道岔进入辙叉有害空间，出现卡阻、不易拉出现象，影响施工进度；

4.铺设导轨需要大量人力作业，是制约道岔更换费用居高不下的重要原因，且容易出现劳动伤害的关键风险点；

5.由于既有道岔型号及岔后保护轨长度不一致的原因，纵向走行轨要随时切除或加长造成资产的浪费；

6.铺设、抽取走行轨时需要在封锁点流水作业完成占用大量封锁点时间；

7.是走行轨连接需要大量钢轨及夹板增加道岔大修施工机具，且给工地 转移带来诸多安全风险；

8.道岔在走行轨上行走，不能随时调整方向，导致走行、拨道不能同时进行。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型道岔滑动平台，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新型道岔滑动平台，包括滑动平台主体、新置换道岔、钢轨、走行轮、门式起道机以及万向重载轴承滚珠；多个所述滑动平台主体前后对称等距布设在新置换道岔的下方，且滑动平台主体上设有多个便于新置换道岔移动的万向重载轴承滚珠；所述新置换道岔的上方设有多个门式起道机，且新置换道岔的下方一侧等距设有多个便于移动的走行轮；所述走行轮滚动设置在钢轨上。

作为本实用新型进一步的方案：所述滑动平台主体的底部固定有多个滑动平台垫层，钢轨的底部固定有多个轨枕。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1. 用成对滑动平台取代走行轨，其工序流程可同挖掘机挖掘道床作业无缝衔接，仅增加一个拖拽动作即可实现流水作业，挖掘一段推进一段，道床挖掘完毕，道岔同步纵移到位，同搭设走行轨比节省大量时间；

2.无需设走行轨，从而不需要轨道车将走行轨提前运送到位，避免了装卸和运输的安全风险，同时节约了成本；

3.使用滑动平台没有轨距要求，只需滑动平台平行于道岔前进方向，两滑动平台间距不大于通过其上的岔枕的最短长度即可；

4.滑动平台重量轻，因而搭设和撤出占用劳力少、劳动强度低、搭设和撤出更方便；