[实用新型]一种磁帽注塑模具有效
| 申请号: | 202022937376.9 | 申请日: | 2020-12-10 |
| 公开(公告)号: | CN214239279U | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
| 发明(设计)人: | 侯俊;尹建志;翟长峰;曹亮;王建勋;张文文 | 申请(专利权)人: | 速亚动力总成零部件(大连)有限公司 |
| 主分类号: | B29C45/26 | 分类号: | B29C45/26 |
| 代理公司: | 沈阳利泰专利商标代理有限公司 21209 | 代理人: | 吴维敬 |
| 地址: | 116000 辽宁省大*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 注塑 模具 | ||
本实用新型提供一种磁帽注塑模具,涉及汽车零部件注塑的技术领域,包括上模和下模,上模的下侧等距均匀设置有多个凸模,下模的上侧沿着中轴线位置等距设置有凹模,每相邻两个凹模之间设置有分流道,下模的上侧设置有多条排气通道,分流道中设置有注料口,上模的下端靠近左右两侧位置竖向设置有限位杆,下模靠近左右两侧位置竖向设置有限位孔。本实用新型中凸凹模相互配合生产出所需磁帽,一次合模能生产个磁帽,使注塑产能大幅度提高,减低生产成本,凸模凹模中每个部位都可以单独取出,有效的缩短维修时间。整个实用新型实现磁帽注塑国产化有效的降低成本,满足日益增长的需求量,实用性高。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件注塑的技术领域,尤其涉及一种磁帽注塑模具。
背景技术
磁帽是汽车换挡拨叉上的一部分用于保护磁石,磁帽是通过注塑得到。在磁帽国产化项目研发成功之前,磁帽完全依靠进口。在价格和数量上不稳定,给换挡拨叉的生产带来不稳定因素。
现有的磁帽生产过程中,注塑产能较低,生产成本较高,在生产时磁帽的尺寸需要调整或者维修时,维修时间较长,耽误整个生产的正常进行,同时注塑时间和成型时间较长。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种磁帽注塑模具,以解决上述技术问题。
本实用新型为解决上述技术问题,采用以下技术方案来实现:一种磁帽注塑模具,包括上模和下模,所述上模和下模相互配合,所述上模的下侧等距均匀设置有多个凸模,所述下模的上侧沿着中轴线位置等距设置有凹模,所述凸模与凹模相互配合,每相邻两个凹模之间设置有分流道,下模的上侧设置有多条排气通道,且每条排气通道与凹模连通,所述分流道中设置有注料口,注料口位于分流道的中间位置,所述上模的下端靠近左右两侧位置竖向设置有限位杆,所述下模靠近左右两侧位置竖向设置有限位孔,且限位杆与限位孔间隙配合。
优选的,所述凸模和凹模分别设置有四个。
优选的,所述分流道的长度等于凹模的长度。
优选的,所述凸模与凹模均可从上模和下模中拆卸下来。
优选的,所述分流道共设置有两个,且分流道的两端分别与凹模连通。
优选的,所述分流道的内侧壁上光滑,且无折弯。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型中注塑磁帽模具主要由凹模、凸模、排气通道和分流道组成。凸凹模相互配合生产出所需磁帽,一次合模能生产个磁帽,使注塑产能大幅度提高,减低生产成本。并且模具的设计实现模块化,凸模凹模中每个部位都可以单独取出,这样在某一个穴的尺寸需要调整或者维修时,只要将问题穴部件取下来即可,替换上新的备件。这样,有效的缩短维修时间,同时避免因一个穴的尺寸问题而使整个模具报废。在磁帽国产化项目研发成功之前,磁帽价格和数量受到供应商的制约,实现磁帽注塑国产化有效的降低成本,满足日益增长的需求量,实用性高。
附图说明
图1为本实用新型上模结构示意图;
图2为本实用新型下模结构示意图;
图3为本实用新型下模的立体结构示意图;
图4为本实用新型下模俯视图;
图5为本实用新型磁帽的立体结构示意图;
附图标记:1、上模;2、下模;3、凸模;4、凹模;5、分流道;6、排气通道;7、注料口;8、限位杆;9、限位孔。
具体实施方式
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