[实用新型]一种立体三角智能警示牌装置有效
| 申请号: | 202022935467.9 | 申请日: | 2020-12-07 | 
| 公开(公告)号: | CN214061331U | 公开(公告)日: | 2021-08-27 | 
| 发明(设计)人: | 杨坤矗;李志炜;郭春颖;杜银山;常林 | 申请(专利权)人: | 中国地质工程集团有限公司 | 
| 主分类号: | E01F9/559 | 分类号: | E01F9/559;E01F9/619;G09F13/16;G09F13/22 | 
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 | 
| 地址: | 100089 北京*** | 国省代码: | 北京;11 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 立体 三角 智能 警示牌 装置 | ||
本申请涉及交通警示设备的领域,尤其是涉及一种立体三角智能警示牌装置,其包括功能箱、设置于功能箱上的升降组件和旋转组件,升降组件和旋转组件固定连接,所述升降组件的顶端可拆卸连接有警示牌组件,警示牌组件包括三角形的固定板,固定板的三个端角处均设有铰座,铰座上铰接有警示杆,警示杆的端部设有固定组件,三个警示杆能够转动至三个警示杆的顶端相抵触的状态使得警示杆上的固定组件连接固定,固定板的侧壁与其两端的警示杆能够呈三角形围绕。本申请具有便于收纳的效果。
技术领域
本申请涉及交通警示设备的领域,尤其是涉及一种立体三角智能警示牌装置。
背景技术
目前,汽车在人们的生活中越来越普及,开车出行中遇到紧急情况需要临时停车,摆放三角警示牌就十分有必要。这不仅能给后方来车提醒,同时也能保证本车人员的安全。传统的警示牌摆放需要依靠人力下车后提着警示牌去车后方摆放,这种提着警示牌在公路上行走的方式对人员的安全造成了另一种安全隐患,如果在高速或者车流量较多的道路,发生危险的概率将会更大。
现有的技术中存在一种智能三角警示牌,其将三角警示牌固定在一个功能箱上,功能箱底部设有轮子,功能箱内设有锂电池和驱动轮子转动的驱动电机,驱动电机能够驱动轮子转动,人能够通过遥控的方式来控制驱动电机带动功能箱运动,从而达到了代替人去摆放三角警示牌的目的。但是这种三角警示牌在装入车内时,会占用过多的车内体积,影响车内放置其他物品,给人们造成不便。
针对上述中的相关技术,发明人认为存在有智能三角警示牌不易收纳的缺陷。
实用新型内容
为了使得智能三角警示牌便于收纳,本申请提供一种立体三角智能警示牌装置。
本申请提供的一种立体三角智能警示牌装置采用如下的技术方案:
一种立体三角智能警示牌装置,包括功能箱、设置于功能箱上的升降组件和旋转组件,升降组件和旋转组件固定连接,所述升降组件的顶端可拆卸连接有警示牌组件,警示牌组件包括三角形的固定板,固定板的三个端角处均设有铰座,铰座上铰接有警示杆,警示杆的端部设有固定组件,三个警示杆能够转动至三个警示杆的顶端相抵触的状态使得警示杆上的固定组件连接固定,固定板的侧壁与其两端的警示杆能够呈三角形围绕。
通过采用上述技术方案,三个警示杆能与三角形的固定板的侧壁围绕呈三个相邻的三角形,转动组件在转动一圈的过程中后方来车的实业中能够观察到三次围绕呈三角警示牌的警示杆,增大了来车方向驾驶员发现警示牌的几率;同时三个警示杆的端部能够分离,然后使得三个警示杆分别转动至趋于水平的状态,然后将固定板拆卸下来,减小了装置整体的高和体积占用,方便了收纳。
可选的,所述功能箱内固设有通讯控制装置,通讯控制装置能够响应于遥控装置发出的信号控制功能箱运动。
通过采用上述技术方案,人们能够拿通过遥控装置控制功能箱带动固定板和警示杆运动至目的位置,不需要人去摆放,提升了使用者的安全性。
可选的,所述旋转组件包括转动电机和连接板,转动电机垂直设立于功能箱的内部且输出轴竖直朝上,连接板与转动电机的输出轴固定连接,升降组件固定设置在连接板上。
通过采用上述技术方案,警示牌组件设于升降组件上,旋转组件带动升降组件和警示牌组件一同转动,动态的物体更容易被人眼识别,增强了后方来车的驾驶员发现的几率。
可选的,所述升降组件为电动推杆,电动推杆的固定杆底端与连接板固定连接,电动推杆竖直设置;连接板的底部固设有套筒,电动推杆的伸缩杆的端部能够与套筒插接配合。
通过采用上述技术方案,通过升降组件能够调节警示牌组件的高度,增强了便利性,同时电动推杆的伸缩杆顶部与套筒插接固定,方便了警示牌组件与升降组件的拆卸与安装,方便拆卸警示牌组件进行收纳。
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