[实用新型]一种充电桩的充电模块、充电桩及充电站

说明书

本实用新型提供一种充电桩的充电模块、充电桩及充电站，应用于直流充电技术领域，在该充电模块的主电路中：缓启电路位于安规电容的上游且缓启电路串联有可控开关，该可控开关，或者，可控开关与缓启电路的旁通支路，至少在主电路充电结束时处于断开状态，从而确保断开主电路与公共电网的连接，防止无功传入公共电网。本实用新型提供的充电模块，通过缓启电路以及与其串联的可控开关，在能够防止充电模块的无功传入公共电网的前提下，取消交流接触器的设置，从而降低充电桩的整体成本。

技术领域

本实用新型涉及直流充电技术领域，特别涉及一种充电桩的充电模块、充电桩及充电站。

背景技术

随着新能源汽车技术的发展，为新能源汽车充电的充电桩得到广泛的应用。参见图1，图1是现有技术中一种充电桩的结构示意图，该充电桩的充电模块主要包括串联连接的功率因数校正电路PFC和谐振电路LLC，功率因数校正电路PFC的输入端连接有输入电感L，在A相和B相上，输入电感L和功率因数校正电路PFC的输入端之间还串联有缓启电路，进一步的，为了满足EMC要求，充电模块的任意两路输入线路之间还连接有安规电容Cx。

在实际应用中，由于充电桩的功率较高，安规电容的容值较大，充电桩接入公共电网后，会对公共电网有较大的无功干扰，为解决这一问题，一般会在充电桩的交流输入侧串联如图1所示的交流接触器，在充电模块不充电的情况下，断开交流接触器，从而断开充电桩内的充电模块与公共电网的连接，防止无功传入公共电网。

然而，虽然使用交流接触器可以防止无功传入公共电网，但要求交流接触器的功率较大，因此成本较高，进而导致充电桩的整体成本居高不下。

实用新型内容

本实用新型提供一种充电桩的充电模块、充电桩及充电站，在充电模块的主电路结束充电时断开主电路与公共电网的连接，替代现有技术中使用的交流接触器，降低充电桩的整体成本。

为实现上述目的，本申请提供的技术方案如下：

第一方面，本实用新型提供一种充电桩的充电模块，在所述充电模块的主电路中：

缓启电路位于安规电容的上游；

所述缓启电路串联有可控开关；

所述可控开关，或者，所述可控开关与所述缓启电路的旁通支路，至少在所述主电路充电结束时处于断开状态，以断开所述主电路与公共电网的连接。

可选的，所述缓启电路的缓启电阻与所述可控开关串联连接，形成串联支路；

所述缓启电路的旁通支路与所述串联支路并联连接。

可选的，在所述主电路缓启动时，所述可控开关处于闭合状态，且所述旁通支路处于断开状态；

在所述主电路缓启动结束并开始充电时，所述可控开关处于断开状态，且所述旁通支路处于闭合状态。

可选的，所述缓启电路的缓启电阻与所述缓启电路的旁通支路并联连接，形成并联支路；

所述可控开关与所述并联支路串联连接。

可选的，在所述主电路缓启动时，所述可控开关处于闭合状态，且所述旁通支路处于断开状态；

在所述主电路缓启动结束并开始充电时，所述可控开关处于闭合状态，且所述旁通支路处于闭合状态。

可选的，所述可控开关包括继电器以及半导体开关中的一种。

可选的，所述可控开关受控于所述充电模块的控制模块。

可选的，所述主电路包括：输入电感、功率因数校正电路PFC、谐振电路LLC，其中，

所述功率因数校正电路PFC的输出端与所述谐振电路LLC的输入端相连；