[实用新型]大型船用轴承座铸造模具

说明书

本实用新型公开了大型船用轴承座铸造模具，包括下模具，所述下模具的上端设置有内模具，所述内模具的内部设置有卡槽，所述卡槽内卡接有卡接机构，所述下模具的下端设置有两组限位槽，且两组限位槽位于卡接机构的两侧，每组所述限位槽内壁顶端固定连接有弹簧，且弹簧位于限位槽内，每组所述弹簧的一端固定连接有挡块。本实用新型中，通过设置的内模具，能进行更换，从同一套下模具进行铸造不同的规格的轴承座，限位块一方面能使上模具与内模具结合时能够对齐，其次能在内模具未完全冷却至室温时通过夹住限位块取出内模具到其他地方冷却，更换新的内模具后就可以直接铸造下一个轴承座。

技术领域

本实用新型涉及模具领域，尤其涉及大型船用轴承座铸造模具。

背景技术

转盘轴承座引是一种可以接受综合载荷、构造特别的大型和特大型轴承座，其具有构造紧凑、回转灵敏、装置维护方便等特点。有轴承的地方就要有支撑点，轴承的内支撑点是轴，外支撑就是常说的轴承座。

现有的大型船用轴承座铸造模具在使用时存在一定的弊端，首先现有的大型船用轴承座铸造模具在生产转轴座时因为转轴座的规格，没法公用一个底座，大型船用轴承座都比较大，冷却较慢，每次铸造都要等前一组轴承座冷却完成后才能铸造新的轴承座，其次现有的大型船用轴承座铸造模具无法在浇筑后进行冷却，只能通过模具的自冷，生产效率过低。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的大型船用轴承座铸造模具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：大型船用轴承座铸造模具，包括下模具，所述下模具的上端设置有内模具，所述内模具的内部设置有卡槽，所述卡槽内卡接有卡接机构，所述下模具的下端设置有两组限位槽，且两组限位槽位于卡接机构的两侧，每组所述限位槽内壁顶端固定连接有弹簧，且弹簧位于限位槽内，每组所述弹簧的一端固定连接有挡块，所述下模具的上端设置有上模具，所述上模具与内模具之间设置有浇筑槽；

所述下模具的一侧连接有两组冷凝管，且两组冷凝管相通。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述下模具的下端固定连接有固定块，所述固定块的一侧设置有通孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述内模具的上端固定连接有限位块，且限位块与上模具卡接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述上模具的左右两侧固定连接有第一延伸块，所述下模具的左右两侧固定连接有第二延伸块，所述第一延伸块的一端设置有螺栓，且第一延伸块和第二延伸块通过螺栓固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述上模具的上端固定连接有提手。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述上模具上设置有多组通气孔，且通气孔位于提手前后两侧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述上模具的上端设置有两组浇注口，且浇注口上端为漏斗状。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述卡接机构包括转杆、转轴和卡块，所述转杆的一侧与转轴固定连接，所述转轴的一端与卡块转动连接，且卡块与卡槽卡接。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型通过设置的内模具，能进行更换，从同一套下模具进行铸造不同的规格的轴承座，限位块一方面能使上模具与内模具结合时能够对齐，其次能在内模具未完全冷却至室温时通过夹住限位块取出内模具到其他地方冷却，不会影响到浇筑槽内未完全冷却的转轴座，更换新的内模具后就可以直接铸造下一个轴承座。