[实用新型]一种带胶海绵条

说明书

本实用新型公开了一种带胶海绵条，包括第一无纺布层，包括海绵条本体，海绵条本体通过内层、中层和外层一体浇筑制成，海绵条本体上端表面左右两侧均开设有倒角a和倒角b，海绵条本体下端表面中间开设有倒角c，海绵条本体内壁均开设有限位槽，限位槽内壁均粘黏固定设有粘黏层，粘黏层为双面纤维网格粘胶，内层为三聚氰胺泡沫制成，中层为三元乙丙原胶材质制成，外层采用PVC橡胶制成，限位槽和海绵条本体为U形结构，倒角a和倒角b尺寸相同，海绵条本体由于内层、中层和外层制成，方便增加整体的消音性和减震性；本实用新型一种带胶海绵条；备了固定性减震效果高、弹力韧性高、使用寿命长和隔音效果高的优点。

技术领域

本实用新型涉及海绵条技术领域，具体涉及为一种带胶海绵条。

背景技术

汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆，广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车，随着时代的发展，人们对于汽车上细小的零部件越来越重视，比如海绵条，由海绵和添加一些其他的材料制成，对汽车的密封性起到了重要的作用；

现有海绵条技术中，固定性差、减震效果差、弹力韧性使用寿命低下和隔音效果不理想，所以需要一种带胶海绵条。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带胶海绵条，具备了固定性减震效果高、弹力韧性高、使用寿命长和隔音效果高的优点，解决了现有技术的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带胶海绵条，包括海绵条本体，所述海绵条本体通过内层、中层和外层一体浇筑制成，所述海绵条本体上端表面左右两侧均开设有倒角a和倒角b，所述海绵条本体下端表面中间开设有倒角c，所述海绵条本体内壁均开设有限位槽，所述限位槽内壁均粘黏固定设有粘黏层。

优选的，所述粘黏层为双面纤维网格粘胶。

优选的，所述内层为三聚氰胺泡沫制成。

优选的，所述中层为三元乙丙原胶材质制成。

优选的，所述外层采用PVC橡胶制成。

优选的，所述限位槽和海绵条本体为U形结构。

优选的，所述倒角a和倒角b尺寸相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.一种带胶海绵条，通过限位槽和海绵条本体为U形结构，方便限位槽接触外部部件进行限位处理，粘黏层为双面纤维网格粘胶方便进一步提高了固定性，海绵条本体上的倒角a和倒角b进一步的提高了固定性。

2.一种带胶海绵条，通过海绵条本体内的内层为三聚氰胺泡沫制成有效的内部造成的震动和噪音进行吸附减少，中层为三元乙丙原胶材质制成和外层采用PVC橡胶制成有效的增加了使用寿命和弹力韧性高，倒角c有效增加了海绵条本体的耐磨性。

附图说明

图1为本实用新型一种带胶海绵条的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种带胶海绵条的海绵条本体侧视连接图；

图3为本实用新型一种带胶海绵条的海绵条本体剖视示意图。

图中标注说明：1、海绵条本体；2、内层；3、中层；4、外层；5、倒角a；6、倒角b；7、限位槽；8、粘黏层；9、倒角c。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。