[实用新型]一种可调节中心高的车床尾架机构

说明书

本实用新型是一种可调节中心高的车床尾架机构，包括尾架上基座、尾架下基座、顶尖、套筒、丝杆、手轮、套筒锁紧组件、尾架固定连接组件和尾架高度调节组件，套筒贯穿于尾架上基座内，顶尖安装在套筒的前端，丝杆设置在套筒内，其前端连接顶尖，其后端上安装手轮，套筒通过套筒锁紧组件与尾架上基座锁紧，尾架上基座设置在尾架下基座之上，并且通过尾架固定连接组件连接，尾架高度调节组件设置在尾架上基座与尾架下基座之间，通过调节尾架高度调节组件来调节车床尾架的中心高。有益效果：本实用新型将车床尾架设计为可活动的上下连接结构，其结构简单，设计科学，制作成本极低，操作简单，能极大的满足当今对制造业不断提高的要求。

技术领域

本实用新型涉及机械零件加工设备技术领域，特别涉及一种可调节中心高的车床尾架机构。

背景技术

车床是机加工行业的基本生产设备，车床种类很多，从低端的普通车床到高端的数控车床，各个生产企业根据自身产品要求而选择使用。而普通车床加工对象广，主轴转速和进给量的调整范围大，能加工工件的内外表面、端面和内外螺纹。

车床尾架是普通车床的重要组成部分，但现有技术中的普通车床尾架上顶针的中心高及中心点是在车床出厂前调整好的并且固定的，因此在生产加工中难免会存在着一定的误差，尤其是要车加工同轴度及直线性要求极高的情况下，现有的普通车床达不到要求的。

实用新型内容

本实用新型为解决上述技术问题，提供了一种结构简单，操作方便的可调节中心高的车床尾架机构。

技术方案如下，一种可调节中心高的车床尾架机构，其特征在于，包括尾架上基座、尾架下基座、顶尖、套筒、丝杆、手轮、套筒锁紧组件、尾架固定连接组件和尾架高度调节组件，所述套筒贯穿于所述尾架上基座内，所述顶尖安装在所述套筒的前端，所述丝杆设置在所述套筒内，其前端连接所述顶尖，其后端上安装所述手轮，所述套筒通过所述套筒锁紧组件与所述尾架上基座锁紧，所述尾架上基座设置在所述尾架下基座之上，并且通过尾架固定连接组件连接，所述尾架高度调节组件设置在所述尾架上基座与所述尾架下基座之间，通过调节所述尾架高度调节组件来调节车床尾架的中心高。

作为进一步的改进，在所述尾架上基座的一侧的中部设有中空部，在所述尾架下基板的底部还设有尾架固定下压板，所述尾架固定连接组件包括两根尾架定位螺栓，所述两根尾架定位螺栓从所述尾架固定下压板的底部向上贯穿于所述尾架下基座、所述尾架高度调节组件至所述中空部内，并在其上端安装尾架定位锁紧螺母。

作为进一步的改进，所述尾架上基座的底部具有凹陷结构，所述尾架下基座的上部具有凸起结构，所述尾架高度调节组件包括高度调节斜板、高度调节螺栓、高度调节螺栓锁紧螺母和高度调节螺栓座，所述高度调节斜板设置在所述凹陷结构与凸起结构之间，凹陷结构与所述高度调节斜板的上表面接触的接触面为倾斜接触面，所述凹陷结构的倾斜接触面、所述高度调节斜板的上表面与水平面形成的角度相同，均为α，α为1°，在所述高度调节斜板上还设有两个供两根所述尾架定位螺栓穿过的位移孔，所述高度调节螺栓座安装在所述尾架上基座的侧面上，所述高度调节螺栓穿过所述高度调节螺栓座插入至所述高度调节斜板内，所述高度调节螺栓锁紧螺母套接在所述高度调节螺栓上。

作为进一步的改进，所述高度调节斜板的宽度小于所述凹陷结构的凹槽的宽度，在所述高度调节斜板的一侧与所述凹陷结构的一侧之间还设有Y向固定塞条，所述Y向固塞条通过塞条锁紧螺栓、塞条锁紧螺母与所述尾架上基座锁紧。

有益效果

有益效果为：本实用新型将车床尾架设计为可活动的上下连接结构，其结构简单，设计科学，制作成本极低，操作简单，通过旋拧螺母这样简单的操作，就可以使车床尾架在XY两个方向上，根据车削主轴的位置来进行调整，直至满足精度要求，不会像普通车床受机床本身的精度局限，因此能极大的满足当今对制造业不断提高的要求。

附图说明

下面结合附图与实施案例进一步说明本实用新型。