[实用新型]同步台车有效
| 申请号: | 202022932709.9 | 申请日: | 2020-12-09 |
| 公开(公告)号: | CN213921306U | 公开(公告)日: | 2021-08-10 |
| 发明(设计)人: | 郭毅星;祝焌桦;欧阳铿;林铭良;张坚;张从林;文继祥;钟剑波 | 申请(专利权)人: | 广汽丰田汽车有限公司 |
| 主分类号: | B62D65/18 | 分类号: | B62D65/18 |
| 代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 许青华 |
| 地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 同步 台车 | ||
1.一种同步台车,所述同步台车应用于车身装配流线中,其特征在于,所述同步台车包括:
车架,所述车架上设置有用于放置治具的置物台,所述车架的一侧设置有支撑杆,所述支撑杆用于推动所述同步台车的辅助座椅移动;
驱动件,所述驱动件用于驱动所述车架移动;
控制器,所述控制器与所述驱动件电连接,所述控制器用于控制所述驱动件的开启或关闭。
2.如权利要求1所述的同步台车,其特征在于,所述置物台的一端设置有支撑架,所述支撑架远离所述置物台的一端设置有多个第一搁物块,多个所述第一搁物块间隔设置,所述治具放置于所述第一搁物块上。
3.如权利要求2所述的同步台车,其特征在于,所述支撑架为三角形结构,所述支撑架的一个直角边与所述置物台平行。
4.如权利要求2所述的同步台车,其特征在于,所述第一搁物块和所述支撑架之间通过第一连接柱连接,所述第一连接柱沿远离所述支撑架的一侧延伸。
5.如权利要求2所述的同步台车,其特征在于,所述置物台远离所述支撑架的一端还设置有连接杆,所述连接杆上设置有多个第二搁物块,多个所述第二搁物块间隔设置,所述治具的第一端放置于所述第一搁物块上,所述治具的第二端放置于所述第二搁物块上。
6.如权利要求5所述的同步台车,其特征在于,所述第二搁物块到所述置物台的距离小于所述第一搁物块到所述置物台的距离。
7.如权利要求5所述的同步台车,其特征在于,所述第二搁物块和所述连接杆之间还设置有第二连接柱,所述第二连接柱的第一端与所述第二搁物块连接,所述第二连接柱的第二端与所述连接杆连接,所述第二连接柱到所述置物台的距离自所述第二连接柱的第一端向所述第二连接柱的第二端呈减缩设置。
8.如权利要求1至7中任一项所述的同步台车,其特征在于,所述控制器为行程开关。
9.如权利要求1至7中任一项所述的同步台车,其特征在于,所述车架的下方设置有气动马达,所述气动马达用于驱动所述车架返回到初始位置。
10.如权利要求9所述的同步台车,其特征在于,所述置物台上设置有操作台,所述操作台上设置有控制组件,所述控制组件用于控制所述气动马达开启或关闭。
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