[实用新型]一种翻板平台主梁结构

说明书

本实用新型属于翻板平台技术领域，具体公开了一种翻板平台主梁结构，包括底板，底板的一侧顶部固接有侧板，另一侧顶部转动连接有翻板平台本体；底板的顶部安装有液压缸，液压缸的活塞端转动连接有滑块，滑块的顶部与翻板平台本体的底部连接；侧板的一侧固接有移动槽，移动槽内活动设有升降块，升降块的外侧转动连接有支撑杆，支撑杆远离升降块的一端转动连接有稳固板，稳固板朝向底板的一侧固接有插杆，插杆远离稳固板的一端与底板连接；所述插杆靠近稳固板的一端顶部固接有推拉板，推拉板上活动贯穿有丝杆，丝杆的一端固接有旋转钮，另一端与侧板连接；本实用新型提高主梁的稳定性，进而使翻板平台本体在使用的过程中不易出现侧翻现象。

技术领域

本实用新型涉及翻板平台技术领域，具体为一种翻板平台主梁结构。

背景技术

目前国内大部分散状物料的运输是依靠汽车进行的，汽车进入工厂后先进行一次称重，再开往仓库或货场进行卸料，最后再到称重处进行二次称重，计算出物料的净重。除自卸汽车外，其它车上的物料都是靠人工进行卸料的。自卸汽车成本高，装载物料少，往往不能被用户接受，因此非自卸汽车在运输领域占绝对多数。由于人工卸料时劳动强度大，工作效率低，卸料时物料中的粉尘被大量排出，污染环境，损害人体健康，因此液压卸车翻板平台被投入生产使用并有效提高了工作效率。

然而现有的翻板平台主梁结构的稳定性差，翻板平台在使用过程中，主梁底部容易翘起，导致翻板平台出现侧翻现象，因此，提出一种翻板平台主梁结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种翻板平台主梁结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种翻板平台主梁结构，包括底板，所述底板的一侧顶部固接有侧板，另一侧顶部通过转轴转动连接有翻板平台本体；所述底板的顶部固定安装有液压缸，液压缸的活塞端转动连接有滑块，滑块的顶部与翻板平台本体的底部连接；所述侧板远离底板的一侧固接有移动槽，移动槽内活动设有升降块，升降块的外侧转动连接有支撑杆，支撑杆远离升降块的一端转动连接有稳固板，稳固板朝向底板的一侧固接有插杆，插杆远离稳固板的一端与底板连接；所述插杆靠近稳固板的一端顶部固接有推拉板，推拉板上活动贯穿有丝杆，丝杆的一端固接有旋转钮，另一端与侧板连接。

优选的，所述液压缸至少设有两个，且呈线性阵列设置在底板上。

优选的，所述翻板平台本体的底部沿着翻板平台本体的长度方向开设有滑槽，且滑块置于滑槽内，并与滑槽滑动连接。

优选的，所述滑槽内设有第一滑杆，且第一滑杆活动贯穿滑块而设置。

优选的，所述底板上开设有用于与插杆进行连接的插槽，且插槽与插杆嵌合连接。

优选的，所述侧板上设有用于与丝杆进行连接的固定孔，且固定孔内壁上设有与丝杆螺纹相匹配的内螺纹。

优选的，所述移动槽内设有第二滑杆，且第二滑杆滑动贯穿升降块而设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过设有稳固板、支撑杆、升降块、推拉板、丝杆、插杆等的配合使用，能够提高主梁底部的稳定性，使得翻板平台本体在使用的过程中不易出现侧翻的现象。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图中：1、底板；2、侧板；3、转轴；4、翻板平台本体；5、液压缸；6、滑块；7、滑槽；8、第一滑杆；9、移动槽；10、升降块；11、支撑杆；12、稳固板；13、插杆；14、推拉板；15、丝杆；16、旋转钮；17、插槽；18、固定孔；19、第二滑杆。

具体实施方式