[实用新型]一种土木工程用的基坑支护连接装置

说明书

本实用新型公开了一种土木工程用的基坑支护连接装置，包括支护板、插板、插孔、通孔、插槽和拉紧机构，通过在支护板内部右侧开设了通孔，通孔内部右侧开设有插槽，且在支护板左侧设置了拉紧机构，在两个支护板连接时通过拉紧机构对两个支护板进行连接，且在拉紧机构右端设置了驱动机构，驱动机构内部设置有蜗杆和蜗轮，且涡轮与螺杆进行连接，采用两组省力机构，便于旋转拉紧机构的螺栓头将两个支护板进行拉紧固定，即可完成对两个支护板的拉紧和连接固定。

技术领域

本实用新型具体是一种土木工程用的基坑支护连接装置，涉及支护板连接技术相关领域。

背景技术

基坑支护，是为保证地下结构施工及基坑周边环境的安全，对基坑侧壁及周边环境采用的支挡、加固与保护措施，现有技术中，基坑支护通常使用排桩支护、地下连续墙支护、水泥挡土墙支护等支护方式进行支护。

现有的支护板在连接时一般采用连接板对两个支护板之间进行锁固，对两个支护板进行连接固定，但需要手动将两个支护板支架进行推紧，增加两个支护板之间的连接贴合效果，操作费力，连接固定不便。

实用新型内容

因此，为了解决上述不足，本实用新型在此提供一种土木工程用的基坑支护连接装置。

本实用新型是这样实现的，构造一种土木工程用的基坑支护连接装置，该装置包括支护板和拉紧机构，所述支护板右端焊接有插板，所述支护板左端开设有插孔，所述支护板内部右侧开设有通孔，且通孔内部右侧开设有插槽，所述支护板前端左侧通过螺栓与拉紧机构相互锁固，所述拉紧机构包括驱动机构、固定板、螺杆、限位杆、滑块、插块和螺栓孔，所述驱动机构上下两侧后端均焊接有固定板，所述驱动机构左端与螺杆相连接，所述螺杆和限位杆均横向贯穿滑块，且螺杆与滑块螺纹连接，所述限位杆右端与驱动机构相互焊接，所述滑块厚度与插块相互焊接，所述插块内部右侧上下两端均开设有螺栓孔，所述固定板后端通过螺栓与支护板相互锁固。

优选的，所述驱动机构包括外壳、螺栓头、联轴器、蜗杆、轴座和蜗轮，所述外壳前端顶部设置有螺栓头，所述螺栓头后端通过联轴器与蜗杆同心转动，所述蜗杆后端与轴座圆心处相互插接，且轴座后端通过螺栓与外壳相互锁固，所述蜗杆底端与蜗轮相互啮合，所述螺杆右端通过联轴器与蜗轮圆心处相连接，所述限位杆右端与外壳相互焊接，所述外壳上下两侧后端均焊接有固定板。

优选的，所述通孔、插槽和拉紧机构均设置与两个，且分别设置于支护板上下两侧。

优选的，所述螺杆呈直杆状，且螺杆和限位杆呈平行设置。

优选的，所述限位杆表面呈光滑状，且滑块内壁与限位杆贴合。

优选的，所述插块表面呈光滑状，且插槽内壁与插块贴合。

优选的，所述螺栓头、联轴器和蜗杆呈同心设置，且蜗杆后端与轴座呈同心设置。

优选的，所述蜗轮呈竖直设置，且蜗轮左端圆心处与螺杆圆心呈同一直线设置。

优选的，所述螺杆采用硬质合金材质。

优选的，所述限位杆、滑块和插块均采用不锈钢材质。

本实用新型具有如下优点：本实用新型通过改进在此提供一种土木工程用的基坑支护连接装置，与同类型设备相比，具有如下改进：

本实用新型所述一种土木工程用的基坑支护连接装置，通过在支护板内部右侧开设了通孔，通孔内部右侧开设有插槽，且在支护板左侧设置了拉紧机构，在两个支护板连接时通过拉紧机构对两个支护板进行连接，且在拉紧机构右端设置了驱动机构，驱动机构内部设置有蜗杆和蜗轮，且涡轮与螺杆进行连接，采用两组省力机构，便于旋转拉紧机构的螺栓头将两个支护板进行拉紧固定，即可完成对两个支护板的拉紧和连接固定。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型结构剖面图；