[实用新型]一种用于检测卡环的检具有效

专利信息
申请号: 202022930966.9 申请日: 2020-12-07
公开(公告)号: CN213778869U 公开(公告)日: 2021-07-23
发明(设计)人: 高俊东;张鹏;杨启超 申请(专利权)人: 中国船舶重工集团公司七五0试验场
主分类号: G01B5/12 分类号: G01B5/12;G01B5/245
代理公司: 昆明今威专利商标代理有限公司 53115 代理人: 周亚非
地址: 650051 云*** 国省代码: 云南;53
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 检测 卡环
【说明书】:

本实用新型公开一种用于检测卡环的检具,包括用于检测卡环(1)限位槽垂直度的通规(2)和止规(3),还包括用于检测卡环孔(11)孔位的基座(4)和数个通规销(5),其中,基座(4)内放置有卡环(1),卡环(1)通过数个通规销(5)从外至内依序穿过基座孔(41)和卡环孔(11)与基座(4)可拆卸连为一整体,用于实现检测卡环孔(11)的孔位。本实用新型通过设计通规、止规,使检验模式由逐项指标测量向仅使用通规、止规,优化了检验流程和方法,提高检验准确度和工作效率;能方便快捷的检验孔位尺寸及精度,改变用游标卡尺进行孔位数值测量的弊端,确保测量置信度高;解决了使用三点内径千分尺无法测量整个限位槽垂直度的困难。

技术领域

本实用新型涉及一种机加件检验检具,具体的是涉及一种用于检测卡环的检具,主要是用于对水下航行体各段的连接件卡环的孔位及限位槽垂直度进行检验,属于检测技术领域。

背景技术

通常来说,在某型水下产品实际装配中,经常出现卡环与作动轴装配不顺畅,且当轴从卡环中间穿过做伸缩、旋转运动时,常发生卡环与轴接触不好,影响轴的运动。为解决此问题,经研究发现该情况与卡环孔及限位槽垂直度有关。目前检验卡环孔主要使用游标卡尺,需要测量孔上边缘与基准面的距离L1、下边缘与基准面的距离L2,然后求平均值得到孔位值L。这样测量无法找准孔的最高点和最低点,会导致测量误差较大,无法保证精度,造成上述装配误差问题,同时操作过程繁琐,工作效率低。限位槽垂直度使用三点内径千分尺进行测量,由于三点内径千分尺测针很短,只能深入限位槽一段距离,即只能检测限位槽一定深度的垂直度,对于更深的限位槽垂直度则无法检测。卡环的限位槽深度超过了测针长度,因此卡环限位槽垂直度无法完整测量,其精度无法保证,导致上述装配问题。

因此,需研制一种操作简单、测量精准的用于检测卡环的检具是解决上述技术问题的关键所在。

发明内容

针对上述背景技术中存在的诸多缺陷与不足,本实用新型对此进行了改进和创新,目的在于提供一种能够实现操作简单、测量精准,达到优化了检验流程和方法,提高检验准确度和工作效率。

本实用新型的另一个发明目的是能方便快捷的检验孔位尺寸及精度,改变用游标卡尺进行孔位数值测量的弊端,确保测量置信度高;解决了使用三点内径千分尺无法测量整个限位槽垂直度的困难。

为解决上述问题并达到上述的发明目的,本实用新型一种用于检测卡环的检具是通过采用下列的设计结构以及采用下列的技术方案来实现的:

作为本实用新型一种用于检测卡环的检具的改进,包括用于检测卡环(1)限位槽垂直度的通规(2)和止规(3),还包括用于检测卡环孔(11)孔位的基座(4)和数个通规销(5),其中,所述基座(4)内放置有卡环(1),卡环(1)通过数个通规销(5)从外至内依序穿过基座孔(41)和卡环孔(11)与基座(4)可拆卸连为一整体,用于实现检测卡环孔(11)的孔位。

作为本实用新型上述的改进,所述卡环(1)的内壁竖向环形等距开设有多条与卡环限位卡(211)和卡环校准卡(311)形状相匹配的限位槽(12)。

作为本实用新型上述的进一步改进,所述通规(2)包括通规本体(21)和固定设置在通规本体(21)中部的通规提手(22),其中,通规本体(21)的直径与卡环(1)的内直径相吻合。

作为本实用新型上述的更进一步改进,所述通规本体(21)整体为圆柱体结构,在该圆柱体结构的通规本体(21)的外壁竖向环形等距开设有多个与限位槽(12)相吻配并卡合连接的卡环限位卡(211),卡环限位卡(211)自通规本体(21)长度方向的顶部边缘处一直延伸开设至底部边缘处。

作为本实用新型上述的又进一步改进,所述通规提手(22)的连接端与通规本体(21)连接,所述通规提手(22)的手持端上套设有与之相吻配的通规防滑护套(221),通规防滑护套(221)的外表面上环形设有数个连体结构的防护凸起。

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