[实用新型]一种新型铝型材压弯机构

说明书

本实用新型涉及一种新型铝型材压弯机构，包括上模、上模板、下模、底板，上模通过螺钉、定位销固定于上模板上，下模通过螺钉、定位销固定于底板上，所述下模两侧设有第一侧固定板和第二侧固定板，以第一侧固定板和第二侧固定板为支撑，芯轴两端固定于第一侧固定板和第二侧固定板上，轴承安装于芯轴上，还包括托料板，所述托料板设置在下模中间空隙处，下模中间空隙处设置有导柱和氮气弹簧，氮气弹簧位于托料板底部，以导柱为导向托料板能够在两侧下模中间空隙处上下滑动。本新型铝型材压弯机构提供了利用滚动摩擦代替滑动摩擦，减小了摩擦力，从而实现了减轻铝型材成型过程中划伤的问题；设有托料板向下滑动，限制铝型材在料长方向的滑动。

技术领域

本实用新型涉及一种新型铝型材压弯机构，该机构主要用于冲压工装中，主要用于加工汽车铝合金部件的压弯成型工艺中。

背景技术

当今社会，在提高燃料效率和减轻车身重量的需求下，铝型材越来越多的应用到汽车行业中。由于需要对铝型材进行深加工，如弯曲、焊接等工序，随之而来的是对产品外形尺寸、工装稳定性等方面越来越严格的要求，由此促进了型材成型工艺的不断优化和改进。

现有的铝型材冲压压弯机构存在铝型材外观划伤严重、尺寸不稳定、产品表面易粘附铝屑的问题。如图1所示，在初始状态，上模4通过螺钉、定位销固定于上模板5上，铝型材3放置于下模2上表面，采用端头定位，下模2通过螺钉、定位销固定于底板1上。在压弯成型过程中，铝型材3下表面与下模2面接触，两个面产生相对滑动，滑动过程中，摩擦力较大，会对铝型材表面造成划伤。其次，划伤造成的铝屑粘附在下模2表面，造成铝型材对称两侧摩擦力波动，从而造成铝型材成型过程中，尺寸波动，严重影响铝型材成型后尺寸精度稳定性。

为了解决此问题，特此提出本实用新型。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种新型铝型材压弯机构。

本实用新型的目的通过以下的技术方案得以实现：

一种新型铝型材压弯机构，包括上模、上模板、下模、底板，上模通过螺钉、定位销固定于上模板上，下模通过螺钉、定位销固定于底板上，所述下模两侧设有第一侧固定板和第二侧固定板，以第一侧固定板和第二侧固定板为支撑，芯轴两端固定于第一侧固定板和第二侧固定板上，轴承安装于芯轴上。

进一步的，还包括托料板，所述托料板设置在下模中间空隙处，下模中间空隙处设置有导柱和氮气弹簧，氮气弹簧位于托料板底部，以导柱为导向托料板能够在两侧下模中间空隙处上下滑动。

进一步的，轴承的两端通过轴承挡圈固定。

有益效果：

1.本新型设有轴承，冲压过程中，铝型材压弯机构提供了利用滚动摩擦代替滑动摩擦，减小了摩擦力，从而实现了减轻铝型材成型过程中划伤的问题。

2.本新型设有托料板，托料板通过氮气弹簧提供的压力，与上模一起将铝型材夹紧，在导柱的导向作用下，托料板向下滑动，限制成型过程中铝型材在料长方向的滑动。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1是现有的铝型材压弯机构示意图。

图2是现有的铝型材压弯机构另一示意图。

图3是新型铝型材压弯机构下模和上模分开的结构示意图。

图4是新型铝型材压弯机构下模和上模压紧的结构示意图。

图5是新型铝型材压弯机构俯视图。

图6是新型铝型材压弯机构剖视图。

图7是新型铝型材压弯机构侧面视图。

附图标记：