[实用新型]一种高铁接触网用自锁装置

说明书

本实用新型公开了一种高铁接触网用自锁装置，包括螺栓头，所述螺栓头的内部两侧均开设有横向通道，所述横向通道的内部设有卡件，所述卡件包括横杆，两个所述横杆相互远离的一侧下方均设有竖筒，所述竖筒的内部插入有伸缩竖杆，所述伸缩竖杆的上端与竖筒之间连接有弹簧，两个所述横杆相互靠近的一侧均铰接有推拉杆，所述螺栓头的内部中间设有用以调整推拉杆角度的角度调节装置，本实用新型设置了推拉杆、横杆、竖筒、弹簧和伸缩竖杆，推拉杆可带动两个竖筒相互远离，进而竖筒可脱离横向通道，此时由于伸缩竖杆不再受到横向通道的压力，进而弹簧将伸缩竖杆推动，伸缩竖杆即可插入高铁接触网的内部，以便于给高铁接触网进行锁定。

技术领域

本实用新型涉及连接件技术领域，具体是一种高铁接触网用自锁装置。

背景技术

高速铁路接触网，是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的输电线路，高铁列车运行所仰赖的电流就是通过机车上端的接触网来输送的。接触网一旦停电，或列车电弓与接触网接触不良，对列车的供电便产生影响；

接触网在安装时，一般采用螺栓连接，但是现有技术中的螺栓在旋入后，难以进行进一步的自锁。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高铁接触网用自锁装置，以解决现有技术中的螺栓在旋入后，难以进行进一步的自锁的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高铁接触网用自锁装置，包括螺栓头，所述螺栓头的内部两侧均开设有横向通道，所述横向通道的内部设有卡件，所述卡件包括横杆，两个所述横杆相互远离的一侧下方均设有竖筒，所述竖筒的内部插入有伸缩竖杆，所述伸缩竖杆的上端与竖筒之间连接有弹簧，两个所述横杆相互靠近的一侧均铰接有推拉杆，所述螺栓头的内部中间设有用以调整推拉杆角度的角度调节装置。

优选的，所述螺栓头的下表面中部固定有螺栓栓体，且螺栓栓体的外表面设有螺纹。

优选的，所述角度调节装置包括转动安装在螺栓头中部的丝杆，丝杆的上端固接有旋钮。

优选的，所述丝杆上螺纹连接有行程螺母，所述推拉杆与行程螺母铰接。

优选的，所述推拉杆的一端通过安装座与行程螺母铰接，且推拉杆的另一端通过优选的。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型设置了推拉杆、横杆、竖筒、弹簧和伸缩竖杆，推拉杆可带动两个横杆相互远离，进而两个竖筒可相互远离，进而竖筒可脱离横向通道，此时由于伸缩竖杆不再受到横向通道的压力，进而弹簧将伸缩竖杆推动，伸缩竖杆即可插入高铁接触网的内部，以便于给高铁接触网进行锁定；

2、本实用新型设置了角度调节装置，角度调节装置可带动推拉杆的角度发生变化。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型螺栓头的内部结构示意图。

图中：1、螺栓栓体；2、螺栓头；21、横向通道；3、卡件； 31、横杆；32、伸缩竖杆；33、竖筒；34、弹簧；4、角度调节装置；41、旋钮；42、丝杆；43、行程螺母；5、推拉杆；6、安装座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。