[实用新型]一种跨铁路线盖梁施工用门式支架

说明书

本实用新型涉及一种跨铁路线盖梁施工用门式支架，其包括横向设置在上部的顶架，对称设置在所述顶架两侧下方的一对立架，顶架与两立架围成门式结构，其中，所述立架自上而下依次包括顶座、纵向叠放的若干固定架和底座，各固定架之间、以及位于上下两端的固定架与顶座和底座之间均为可拆卸式连接；所述底座包括套筒、设置在套筒底部的底托和套装在套筒内的底柱，所述底柱顶部设有连接板，所述套筒内部于底柱与底托之间设有液压顶升装置。本跨铁路线盖梁施工用门式支架克服了现有门式支架拆装不便、重复利用率极低等缺陷，其通过模块化的结构设计，使其具备便于拆卸、安装、调整和移动等优点，同时具备良好稳定性和安全性。

技术领域

本实用新型涉及建工设备技术领域，具体涉及一种跨铁路线盖梁施工用门式支架。

背景技术

目前，预应力混凝土T形梁的工程应用技术已经较为成熟，但在运输与安装过程中，由于梁体自身受力特性及施工控制措施等各种因素的影响，使得装配式T形梁桥的主梁在运输和安装过程中，不易平稳吊装，常出现偏转、梁体侧向发生开裂、甚至折断等严重病害或事故。因此，目前往往会采用大型T梁运输安装施工与铁路运营线路交通主动安全管控技术，并且当跨铁路线进行盖梁施工时，往往会采用门式支架。

但与此同时所存在的问题是，现有的门式支架大多是根据盖梁的设计高程和现场的实际情况定尺加工，其不仅无法移动，而且拆装不方便，操作难度大，施工精度较低，这便导致门式支架的重复利用率极低，进而导致盖梁施工成本较高，这大大影响了现有门式支架的使用性能和适用范围。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有门式支架拆装不便，重复利用率极低等缺陷不仅提供一种便于拆卸、安装和移动，且具有良好稳定性和安全性的跨铁路线盖梁施工用门式支架。

本跨铁路线盖梁施工用门式支架包括横向设置在上部的顶架，对称设置在所述顶架两侧下方的一对立架，顶架与两立架围成门式结构，其中，所述立架自上而下依次包括顶座、纵向叠放的若干固定架和底座，各固定架之间、以及位于上下两端的固定架与顶座和底座之间均为可拆卸式连接；所述底座包括套筒、设置在套筒底部的底托和套装在套筒内的底柱，所述底柱顶部设有连接板，所述套筒内部于底柱与底托之间设有液压顶升装置。

进一步的，所述底柱侧壁上设有若干与所述套筒内侧壁紧密贴合的滚轮。

进一步的，所述套筒左右两侧壁上对称开设有一对条形口，所述条形口两侧还分别开设有若干固定孔；所述底柱两侧对称设有一对支杆，所述支杆外端设有支板，所述支板上开设有若干支板孔；两所述支杆对应滑装于两所述条形口内。

进一步的，所述顶座包括钢支撑活络端和用于调节所述钢支撑活络端的长度的螺旋千斤顶；所述底托底部设有行走轮和用于驱动所述行走轮的驱动电机。

作为优化方案，所述顶架或/和立架上设有报警装置，所述报警装置包括信号采集单元、微控制单元、报警单元和无线通信单元。

进一步的，所述信号采集单元的信号输出端连接至所述微控制单元的信号输入端，所述微控制单元的信号输出端连接至所述报警单元的输入端，并且所述微控制单元的通信端与所述无线通信单元连接。

进一步的，所述信号采集单元包括了超声波式风速传感器、电容式雨量传感器、压电式振动传感器和电容式位移传感器中的一种或几种。

作为优化方案，所述顶架或/和立架上设有照明装置，所述照明装置光敏传感器、微控制单元、LED驱动单元和LED照明单元。

进一步的，所述光敏传感器的信号输出端连接至所述微控制单元的信号输入端，所述LED驱动单元的输入端连接至所述微控制单元的信号输出端，所述 LED驱动单元的输出端与所述LED照明单元连接。

作为优化方案，所述顶架或/和立架上各部件外表面均覆盖有夜光涂层。