[实用新型]一种用于新能源电池回收的转运装置有效

专利信息
申请号: 202022925589.X 申请日: 2020-12-07
公开(公告)号: CN214359882U 公开(公告)日: 2021-10-08
发明(设计)人: 丁柏栋;郑伟鹏 申请(专利权)人: 深圳市杰成镍钴新能源科技有限公司
主分类号: B66C23/04 分类号: B66C23/04;B66C23/48;B66C1/30;B62B3/04;B62B3/10;F16F15/067;F16F15/02
代理公司: 惠州华茂联合知识产权代理事务所(普通合伙) 44428 代理人: 李佳玫
地址: 518117 广东省深圳市龙*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 新能源 电池 回收 转运 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种用于新能源电池回收的转运装置,包括支撑底座以及转运平台,转运平台安装在支撑底座上方,转运平台内左右两侧对称设置转运槽,支撑底座上表面右侧设置支架,支架间设置螺杆一,螺杆一与支架转动连接,支架右侧壁上方设置驱动电机一,驱动电机一通过皮带一与螺杆一转动连接,螺杆一表面设置螺母一,螺母一通过支杆带动支板向下移动,螺母二带动下方调节箱移动至待转运电池上方,液压缸带动伸缩杆拉伸,左右两侧所述伸缩杆通过活动座以及夹具将电池夹紧固定在左右两侧夹具内,从而将固定后的电池移动至转运平台内的转运槽中,无需人工进行搬运,更加省时省力。

技术领域

本实用新型涉及新能源电池回收设备技术领域,具体是一种用于新能源电池回收的转运装置。

背景技术

新能源汽车电池可以分为两大类,即蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯新能源汽车,可以归类为铅酸蓄电池、镍基电池、钠β电池、二次锂电池、空气电池等类型。而燃料电池专用于燃料电池新能源汽车。

新能源电池由于体积较大,重量较重,在转运时人工很难对其直接进行搬运,需要使用转运设备进行转运,现有转运设备结构简单,仍需要人工将电池移动至转运设备表面,效率很低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于新能源电池回收的转运装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种用于新能源电池回收的转运装置,包括支撑底座以及转运平台,所述转运平台安装在支撑底座上方,所述转运平台内左右两侧对称设置转运槽,所述支撑底座上表面右侧设置支架,所述支架间设置螺杆一,所述螺杆一与支架转动连接,所述支架右侧壁上方设置驱动电机一,所述驱动电机一通过皮带一与螺杆一转动连接,所述螺杆一表面设置螺母一,所述螺母一左侧通过支杆固定连接支板,所述支板下表面设置螺杆二,所述螺杆二与支板转动连接,所述支板上表面左侧设置驱动电机二,所述驱动电机二输出端通过皮带二与螺杆二转动连接,所述螺杆二表面设置螺母二,所述螺母二下方通过支柱延伸固定连接调节箱,所述调节箱内左右两侧对称设置液压缸,所述液压缸连接伸缩杆,所述伸缩杆远离液压缸的一端固定连接活动座,所述活动座下方通过连杆延伸固定连接夹具。

作为本实用新型进一步的方案:所述支撑底座下表面左右两侧对称设置万向轮,所述支撑底座上表面右侧设置推动把手。

作为本实用新型进一步的方案:所述支架内侧壁表面设置限位槽一,所述螺母一固定连接限位座一,所述限位座一与限位槽一滑动连接。

作为本实用新型进一步的方案:所述支板下表面设置限位槽二,所述螺母二上方固定连接限位座二,所述限位座二与限位槽二滑动连接。

作为本实用新型进一步的方案:左右两侧所述夹具底部末端固定安装承托插板。

作为本实用新型进一步的方案:所述转运平台下表面左右两侧对称设置缓冲杆,所述缓冲杆与转运平台活动连接,所述支撑底座上表面左右两侧对称设置支座,所述支座间设置导杆,所述导杆左右两侧对称设置减震弹簧,所述减震弹簧远离支座的一端与减震座固定连接,所述减震座与导杆滑动连接,所述减震座与缓冲杆活动连接,所述支撑底座表面设置限位槽三,所述减震座下方固定连接限位座三,所述限位座三与限位槽三滑动连接。

作为本实用新型进一步的方案:所述转运槽内侧壁表面均设置缓冲垫。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:一种用于新能源电池回收的转运装置,驱动电机一通过皮带一带动螺杆一转动,所述螺母一通过支杆带动支板向下移动,通过驱动电机二转动,所述驱动电机二通过皮带二带动螺杆二转动,所述螺母二带动下方调节箱移动至待转运电池上方,所述液压缸带动伸缩杆拉伸,左右两侧所述伸缩杆通过活动座以及夹具将电池夹紧固定在左右两侧夹具内,从而将固定后的电池移动至转运平台内的转运槽中,无需人工进行搬运,更加省时省力。

附图说明

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