[实用新型]一种全自动大钻套机的传动设备

说明书

本实用新型公开了一种全自动大钻套机的传动设备，包括安装板，所述安装板表面固定有减速机，所述减速机一端连接有电动机，所述减速机另一端设置有传动轴，所述传动轴一端外部套接有主动轮，所述主动轮一侧设置有从动轮，所述从动轮与主动轮之间连接有传动皮带，所述传动皮带两侧外部对称设置有压板；本实用新型通过设计的压板，压板对传动皮带实现挤压，保证其从松弛状态快速恢复为张紧状态，提高本实用新型的动力传输效率，通过设计的支撑座和支撑杆，对压板实现安装，通过设计的拉簧，对压板施加牵引拉力效果，进而保证压板根据传动皮带的形变及时挤压，保证其时刻处于张紧状态。

技术领域

本发明属于机械传动技术领域，具体涉及一种全自动大钻套机的传动设备。

背景技术

全自动大钻套机的传动设备由电动机、减速机和传动皮带组成的一种动力传动设备，将其电动机产生的动能通过减速机进行转速平衡，进而通过传动皮带带动动力轮转动，实现全自动大钻套机进行工作的一种传动装置。

现有的全自动大钻套机的传动设备在进行动力传动过程中，其减速机带动主动轮进行旋转，从而主动轮带动和从动轮之间的传动皮带进行动力传输，现有的传动皮带在工作中，表面与动轮之间产生高速摩擦，进而容易产生高温，同时其受到两个动轮的牵引作用，导致其容易拉伸变长，使其与动轮之间贴合不紧密，影响其动力传输效率的问题，为此我们提出一种全自动大钻套机的传动设备。

发明内容

本发明的目的在于提供一种全自动大钻套机的传动设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种全自动大钻套机的传动设备，包括安装板，所述安装板表面固定有减速机，所述减速机一端连接有电动机，所述减速机另一端设置有传动轴，所述传动轴一端外部套接有主动轮，所述主动轮一侧设置有从动轮，所述从动轮与主动轮之间连接有传动皮带，所述传动皮带两侧外部对称设置有压板，所述压板一端内侧设置有支撑座，所述支撑座固定在减速机顶端表面，所述压板一端侧壁固定有支撑杆，所述压板与支撑座之间连接有拉簧，所述支撑座侧壁开设有通孔，所述支撑杆一端插入通孔内部。

优选的，所述支撑杆处于拉簧内部，且支撑杆的纵截面为圆形结构。

优选的，所述支撑杆、支撑块和压板均为不锈钢材质构件，所述压板另一端表面开设有压槽，所述传动皮带侧部位于压槽内部。

优选的，所述电动机底部中心处固定有螺纹支筒，所述螺纹支筒通过螺纹连接有螺纹支杆。

优选的，所述螺纹支杆底端外部套设有转筒，所述转筒侧壁通过螺纹连接有限位螺柱，所述螺纹支杆另一端侧壁开设有限位槽，所述限位螺柱一端插入限位槽内部与螺纹支杆相连接。

优选的，所述螺纹支杆另一端的纵截面为工字型结构，所述转筒的横截面为圆形结构。

优选的，所述电动机外壁设置有散热翅片，所述电动机一端设置有散热风扇，所述散热风扇外部套设有隔离保护罩。

优选的，所述电动机顶部设置有通电接柱，所述减速机顶部设置有吊环。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

(1)通过设计的压板，压板对传动皮带实现挤压，保证其从松弛状态快速恢复为张紧状态，提高本发明的动力传输效率，通过设计的支撑座和支撑杆，对压板实现安装，通过设计的拉簧，对压板施加牵引拉力效果，进而保证压板根据传动皮带的形变及时挤压，保证其时刻处于张紧状态。

(2)通过设计的螺纹支杆和螺纹支筒，两者相互通过螺纹旋合调节其整体高度，进而对电动机实现支撑，避免其处于减速机上悬空而造成松动或者弯折，通过设计的转筒，转筒套装在螺纹支杆底部，对其螺纹支杆底部处于支撑悬空状态，避免其在转动中对安装板造成磨损，通过设计的限位螺柱和限位槽，限位螺柱一端置于限位槽内部，进而对转筒实现旋转安装，保证其不会从螺纹支杆上脱离和位移。

附图说明