[实用新型]一种减振式齿轮

说明书

本实用新型公开了一种减振式齿轮，包括轮缘、腹板和轮毂；腹板的一侧设有环形安装槽，环形安装槽内设有环形定位套和惯量环，环形定位套与环形安装槽的一侧槽壁紧配合连接，惯量环环设在环形定位套内侧或外侧并与环形定位套转动配合连接，且环形定位套对惯量环轴向定位；腹板上设置有环形盖板，环形盖板用于封堵环形安装槽的开口以形成密闭腔体，惯量环周围的密闭腔体内填充有粘性液体。在发生振动时，本实用新型中的惯量环由于惯性作用与齿轮上固定的环形定位套相对转动，惯量环周围的粘性液体因摩擦阻尼而吸收振动能量，对扭振系统起减振作用，减小了扭转振动危害，同时降低了齿轮系的振动噪声。

技术领域

本实用新型属于齿轮技术领域，尤其涉及一种减振式齿轮。

背景技术

齿轮传动是机械传动装置中重要的传动方式之一，在船舶、机车、汽车、等诸多行业中都得到了广泛的应用。目前常用的齿轮不具有减振功能；在实际应用中，随着柴油机爆压、功率增大，齿轮间扭振增大；不但会产生较大的振动噪声，还会造成水泵、油泵等密封结构损坏；若动力传动轴系中存在强烈的扭转共振，齿轮副之间还会产生齿轮的敲击现象，引起齿面的点蚀破坏。

实用新型内容

旨在克服上述现有技术中存在的不足，本实用新型解决的技术问题是提供一种减振式齿轮，可有效吸收振动能量、减小扭转振动危害、降低轮系振动噪声。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方式是提供一种减振式齿轮，包括轮缘、腹板和轮毂；其特征在于，所述腹板的一侧设有环形安装槽，所述环形安装槽内设有环形定位套和惯量环，所述环形定位套与所述环形安装槽的一侧槽壁紧配合连接，所述惯量环环设在所述环形定位套内侧或外侧并与所述环形定位套转动配合连接，且所述环形定位套对所述惯量环轴向定位；

所述腹板上设置有环形盖板，所述环形盖板用于封堵所述环形安装槽的开口以形成密闭腔体，所述惯量环周围的所述密闭腔体内填充有粘性液体。

进一步，所述惯量环周围的所述密闭腔体包括所述惯量环与所述环形安装槽的槽底之间的第一腔体和所述惯量环与所述环形盖板的之间的第二腔体；所述惯量环与所述环形安装槽另一侧壁之间设置有连通间隙，所述第一腔体通过所述连通间隙与所述第二腔体连通。

进一步，所述环形定位套包括与所述环形安装槽的槽壁紧配合的环形安装部，所述环形安装部的两端均设有径向延伸的边沿部；两个所述边沿部位于所述惯量环的相对两侧，相互配合对所述惯量环进行轴向定位。

进一步，所述环形定位套包括轴向间隔且相对设置的第一环形定位套和第二环形定位套；

所述第一环形定位套和所述第二环形定位套均包括与所述环形安装槽的槽壁紧配合的环形安装部，所述环形安装部的一端设有径向延伸的边沿部；两个所述边沿部位于所述惯量环的相对两侧，相互配合对所述惯量环进行轴向定位。

进一步，所述环形安装部与所述边沿部采用圆弧过渡连接。

进一步，一个所述边沿部与所述环形盖板抵接；另一个所述边沿部与所述环形安装槽的槽底抵接。

进一步，所述粘性液体为硅油。

进一步，所述腹板的另一侧设有多条呈辐射状排布的筋板，所述筋板的两端与所述轮缘和所述轮毂一一对应连接。

进一步，所述筋板与所述轮缘和所述轮毂均采用圆弧过渡连接。

进一步，所述轮毂上设有贯通的中心轴孔，所述中心轴孔周边的所述轮毂上设有多个周向等间距排的安装孔。

由于采用了上述技术方案，本实用新型取得的有益效果如下：