[实用新型]小型无人船防火系统

说明书

本实用新型提供一种小型无人船防火系统，该系统包括发动机、辅助加热器、尾气制冷装置、管道释放阀、区域防护管道及喷头、烟感探测器、温感探测器、送风口和烟囱，发动机与烟囱连通，尾气制冷装置位于烟囱靠近发动机处，辅助加热器位于尾气制冷装置内，区域防护管道及喷头通过管道释放阀与尾气制冷装置连通，烟感探测器与温感探测器位于重点防护区域，送风口与尾气制冷装置连通。本实用新型将高温尾气进行二次降温处理，经过尾气制冷技术和气体灭火技术结合，实现小型无人船主动式和被动式防火。

技术领域

本实用新型涉及无人船防火安全技术领域，尤其涉及一种小型无人船防火系统。

背景技术

近年来，无人船在外出作业中，船舱内的消防安全尤为重要，但是针对无人船消防安全装置的研究相对较少。小型无人船防火系统主要包括被动式防火和主动式防火，被动式防火是指发生火灾隐患后，再进行扑救，易受到储能材料和输气钢瓶尺寸限制，降温效果和可持续性相对较差。此外，排气背压，即发动机尾气流经排气系统的压降，对发动机综合性能有非常大的影响。专利CN107072106A提出通过调节尾气流量进行舱体降温，可能增大排气背压，造成发动机性能下降。因此，在不影响发动机性能的情况下，小型无人船实现主动式和被动式结合防火，成为目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种小型无人船防火系统，用于解决现有技术中在不影响发动机性能的情况下，小型无人船无法主动式和被动式结合进行防火的问题。

本实用新型提供一种小型无人船防火系统，包括发动机、辅助加热器、尾气制冷装置、管道释放阀、区域防护管道及喷头、烟感探测器、温感探测器、送风口和烟囱。

发动机与烟囱连通，尾气制冷装置位于烟囱靠近发动机处，辅助加热器位于尾气制冷装置内，区域防护管道及喷头通过管道释放阀与尾气制冷装置连通，烟感探测器与温感探测器位于重点防护区域，送风口与尾气制冷装置连通。

可选地，尾气制冷装置包含制冷工质发生器、冷凝器和蒸发器；

可选地，发动机，排出高温尾气；

辅助加热器，对制冷工质发生器进行加热；

制冷工质发生器，对高温尾气进行降温，获取一次降温尾气，蒸发器对一部分一次降温尾气进行处理获取二次降温尾气；

管道释放阀，控制区域防护管道及喷头的开启或关闭；

区域防护管道及喷头，将二次降温尾气送进重点防护区域；

烟感探测器，采集重点防护区域的烟雾信号；

温感探测器，采集重点防护区域的温度信号；

送风口，将二次降温尾气送进船舱体内；

烟囱，排放另一部分一次降温尾气。

可选地，高温尾气中的热能驱动制冷工质发生器中的制冷工质；制冷工质在冷凝器中降温冷凝，并在蒸发器中蒸发；其中，蒸发吸收一次降温尾气和船舱体内热量。

可选地，高温尾气与制冷工质进行热能交换。

可选地，高温尾气包括氮气和二氧化碳。

可选地，船舱体内的温度低于着火点，并且船舱体内混合气体氧浓度低于15％。

可选地，防火系统还包括报警器，根据重点防护区域烟雾信号和烟雾预设阈值进行报警，和/或根据重点防护区域温度信号和温度预设阈值进行报警。

可选地，防火系统还包括控制器，控制管道释放阀的电磁动器和重点保护区域的区域选择阀。

可选地，尾气制冷装置包括吸收式和吸附式。