[实用新型]一种便于调节的运输用的传送带

说明书

本实用新型涉及传送带技术领域，且公开了一种便于调节的运输用的传送带，包括底座，所述底座的底部固定连接有万向轮，所述底座顶部的正面和背面均固定连接有固定板，两个所述固定板的相对面均固定连接有安装板，两个所述安装板之间设有传送装置。该便于调节的运输用的传送带，通过设置调节手盘转动带动调节丝杆旋转，调节丝杆旋转带动螺纹套两侧的第一铰接杆和第二铰接杆左右移动，第一铰接杆和第二铰接杆左右移动带动第二固定杆向上移动，便于根据物料的高度调节挡布的高度，达到了便于调节的效果，从而有效的解决了传送带挡板不便于根据物料的高度进行调节适用范围较窄的问题。

技术领域

本实用新型涉及传送带技术领域，具体为一种便于调节的运输用的传送带。

背景技术

17世纪中，美国开始应用架空索道传送散状物料；19世纪中叶，各种现代结构的传送带输送机相继出现，1868年，在英国出现了皮带式传送带输送机；1887年，在美国出现了螺旋输送机；1905年，在瑞士出现了钢带式输送机；1906年，在英国和德国出现了惯性输送机，此后，传送带输送机受到机械制造、电机、化工和冶金工业技术进步的影响，不断完善，逐步由完成车间内部的传送，发展到完成在企业内部、企业之间甚至城市之间的物料搬运，成为物料搬运系统机械化和自动化不可缺少的组成部分。

随着我国物流业的高速发展，传送带已被广泛的应用于物流的转运过程中，现有的传送带具备输送能力大和运行平稳等优点，但是在运输过程中会出现物料掉落的情况，而现有的传送带挡板的高度都是固定的，不便于根据物料的高度进行调节，适用范围较窄，不能满足社会需求，故而提出了一种便于调节的运输用的传送带来解决上述中所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于调节的运输用的传送带，具备便于调节等优点，解决了传送带挡板不便于根据物料的高度进行调节适用范围较窄的问题。

(二)技术方案

为实现上述便于调节的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于调节的运输用的传送带，包括底座，所述底座的底部固定连接有万向轮，所述底座顶部的正面和背面均固定连接有固定板，两个所述固定板的相对面均固定连接有安装板，两个所述安装板之间设有传送装置，两个所述安装板顶部的左右两侧且位于传送装置的外部均固定连接有固定杆，四个所述固定杆的顶部均固定连接有底部铰接座，四个所述底部铰接座的顶部均铰接有第一铰接杆，四个所述第一铰接杆远离底部铰接座的一端均铰接有螺纹套，四个所述螺纹套远离第一铰接杆的一端均铰接有第二铰接杆，四个所述第二铰接杆远离螺纹套的一端均铰接有顶部铰接座，四个所述顶部铰接座的顶部均固定连接有第二固定杆，四个所述第二固定杆和四个固定杆之间均卡接有挡板，四个所述挡板之间均卡接有挡布，四个所述螺纹套的内部均螺纹连接有贯穿并延伸至螺纹套外部的调节丝杆，四个所述调节丝杆的相离面均固定连接有调节手盘。

优选的，所述底座为实心的长方体，所述万向轮的数量为四个，且呈矩形均匀的分布于底座的底部，所述万向轮的一侧铰接有刹车片。

优选的，所述固定板的数量不少于四个，所述固定板通过锁紧螺栓与安装板固定连接，所述安装板为实心的长方体。

优选的，所述传送装置由伺服电机、传动轮、从动轮、传动带、传送带和滚轮组合而成，所述固定杆与安装板的连接方式为焊接。

优选的，所述第一铰接杆和第二铰接杆的数量均为八个，所述螺纹套的数量为八个，所述第二固定杆和固定杆的形状大小均相同。

优选的，四个所述第二固定杆和四个固定杆的内部均开设有挡板厚度大小相等的卡槽，所述调节手盘的外形为圆形。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种便于调节的运输用的传送带，具备以下有益效果：