[实用新型]一种用于载具的推拉窗

说明书

本实用新型公开了一种用于载具的推拉窗，包括：基板以及设置在基板上的玻璃总成，所述基板具有第一开口，所述玻璃总成能够相对于所述基板横向滑动，以打开或封闭所述第一开口；所述玻璃总成包括：窗框，所述窗框中部形成有第二开口；玻璃板，固定在所述第二开口上；所述推拉窗还包括有设置在窗框和所述基板之间的滑动组件；其中，所述窗框为矩形，且所述玻璃总成封闭所述第一开口时，所述玻璃板和所述基板两者的外表面相平齐。本申请具有推拉时滑动顺畅且稳定，结构紧凑的优点。

技术领域

本实用新型涉及推拉窗领域，尤其涉及用于载具的推拉窗。

背景技术

载具的侧窗通常被设计成能够上下或前后移动，前后移动方式的推拉窗的常常被应用于商务用车或客车的侧窗，这种推拉窗通常通过推拉来控制车辆的开启和关闭，来改善车内的通风透气性能，提高乘客的舒适性。

但申请人在实现本申请实施例中实用新型技术方案的过程中，发现现有技术至少存在如下技术问题：

1.推拉窗在使用时不稳定，在推拉时容易松动或滑动受阻。

2.当推拉窗装车角度大于90°时(向车内倾斜)，推拉窗内容易产生积水现象，在车辆拐弯时积水从推拉窗内溅出，污染车内环境。

3.推拉窗在推拉时容易产生噪声。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题提供一种用于载具的推拉窗，旨在解决现有技术中存在的推拉窗结构不稳定，在推拉时容易松动或滑动受阻的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种用于载具的推拉窗，包括：基板以及设置在基板上的玻璃总成，所述基板具有第一开口，所述玻璃总成能够相对于所述基板横向滑动，以打开或封闭所述第一开口；所述玻璃总成包括：窗框，所述窗框中部形成有第二开口；玻璃板，固定在所述第二开口上；所述推拉窗还包括有设置在窗框和所述基板之间的滑动组件；其中，所述窗框为矩形，且所述玻璃总成封闭所述第一开口时，所述玻璃板和所述基板两者的外表面相平齐。

较佳地，所述窗框为铝合金窗框，所述窗框的四个直角边角通过焊接形成。

较佳地，所述玻璃总成还包括用以使所述推拉窗在锁止状态和可活动状态之间切换的锁止组件。

较佳地，所述滑动组件包括：一对平行设置的滑轨，具有一对相互平行且形状一致的滑槽；至少一对的滑动销，一对所述滑动销对称的设置在所述窗框的上表面和下表面上，并对应的配置在一对所述滑槽之内；其中，所述滑槽包括：前直槽部；后直槽部；弧形槽部，设置在所述前直槽部和所述后直槽部之间；所述前直槽部和所述后直槽部相平行，且所述后直槽部相对于所述前直槽部靠近所述基板。

较佳地，所述滑轨包括：第一表面，所述滑槽的口部设置在所述第一表面上；长直槽，沿所述滑轨的长度方向布置在所述第一表面上，且位于所述基板和所述滑槽之间；所述滑轨具有内部空腔，所述滑槽开设有通往所述内部空腔的第一排污口，所述长直槽开设有通往所述内部空腔的第二排污口。

较佳地，所述长直槽的边缘和所述第一表面的长边相重合。

较佳地，所述滑轨远离所述窗框的一面和所述基板之间形成的角度α为80°～82°，所述基板外侧设置有第三排污口，所述内部空腔和所述所述第三排污口之间设置有用以排水的排水件。

较佳地，所述锁止组件包括：捏合开关；拉钩，和所述捏合开关相连接；丝杆，其一端和所述拉钩螺纹连接；锁头，所述锁头和所述丝杆另一端螺纹连接；限位块，所述限位块上具有一沿所述捏合开关滑动方向开设限位槽，所述锁头的至少一部分布置在所述限位槽内；锁孔，所述锁孔设置在所述滑轨上且和所述前直槽部相连通；所述捏合开关能够带动所述锁头在所述锁孔内和所述前直槽部内之间切换。