[实用新型]新能源汽车永磁同步电机控制装置有效
| 申请号: | 202022921026.3 | 申请日: | 2020-12-08 |
| 公开(公告)号: | CN214481925U | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
| 发明(设计)人: | 段付德;张裕荣 | 申请(专利权)人: | 南京信息职业技术学院 |
| 主分类号: | H05K7/20 | 分类号: | H05K7/20;B08B5/02 |
| 代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
| 地址: | 210023 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 新能源 汽车 永磁 同步电机 控制 装置 | ||
1.新能源汽车永磁同步电机控制装置,其特征在于:包括散热板(3),所述散热板(3)包括上接框(31)、弹力环(32)、散热片(33)和下推板(34),所述弹力环(32)嵌固于下推板(34)与上接框(31)的内壁上端之间,所述散热片(33)与上接框(31)为一体化结构,所述下推板(34)安装于弹力环(32)的底部位置;
还包括控制器(1)和衔接板(2),所述衔接板(2)与控制器(1)为一体化结构,所述散热板(3)嵌固于控制器(1)的底部位置。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车永磁同步电机控制装置,其特征在于:所述下推板(34)包括承接板(a1)、摆动板(a3)、连接条(a4)和过渡块(a5),所述摆动板(a3)与过渡块(a5)的底部铰链连接,所述连接条(a4)安装于承接板(a1)与摆动板(a3)之间,所述过渡块(a5)与承接板(a1)相连接。
3.根据权利要求2所述的新能源汽车永磁同步电机控制装置,其特征在于:所述下推板(34)还包括复弹片(a2),所述复弹片(a2)安装于过渡块(a5)与摆动板(a3)之间。
4.根据权利要求2所述的新能源汽车永磁同步电机控制装置,其特征在于:所述摆动板(a3)设有两个,且均匀的在承接板(a1)的底部呈对称分布。
5.根据权利要求2所述的新能源汽车永磁同步电机控制装置,其特征在于:所述摆动板(a3)的底部设有弧形凹槽。
6.根据权利要求1所述的新能源汽车永磁同步电机控制装置,其特征在于:所述弹力环(32)呈椭圆形结构。
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