[实用新型]一种缸盖燃烧室内异物检测装置有效

专利信息
申请号: 202022920890.1 申请日: 2020-12-08
公开(公告)号: CN214408049U 公开(公告)日: 2021-10-15
发明(设计)人: 迟龙飞;夏承睿;吴勤;陈远超 申请(专利权)人: 广汽乘用车有限公司
主分类号: G01M15/04 分类号: G01M15/04
代理公司: 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 代理人: 陈伟斌
地址: 511434 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 缸盖 燃烧 室内 异物 检测 装置
【说明书】:

本实用新型涉及发动机检测的技术领域,更具体地,涉及一种缸盖燃烧室内异物检测装置,燃烧室内设有气门及火花塞孔,所述异物检测装置包括框架、第一板及第二板,所述框架安装于燃烧室的端面,所述第一板固定于框架内侧且第一板与气门配合,所述第二板与第一板固定且第二板与火花塞孔配合。本实用新型缸盖燃烧室内异物检测装置,可便于缸盖生产线各领域人员对燃烧室表面异物进行快速准确地判定,可以快速简易地区分缸盖燃烧室异物是否在加工面从而判定产品质量,本实用新型操作简单、对检测人员的要求较低、检测准确度高、无不良品流出的隐患。

技术领域

本实用新型涉及发动机检测的技术领域,更具体地,涉及一种缸盖燃烧室内异物检测装置。

背景技术

在发动机铝制缸盖制造过程中,由于通常采用的工艺为砂型铸造,铸造方式采用低压铸造或翻转铸造的型式进行生产。生产过程中需要将水套、气道等砂芯制品放入至缸盖钢模中进行浇筑,在放置砂芯的过程中,砂芯不可避免地会产生摩擦,导致少量细砂掉落至钢模底模燃烧室成型面上,特别地,采用低压铸造方式进行浇铸时,钢模上模表面涂布的涂料在合模过程中,将由于震动,存在涂料异物掉落至钢模底模燃烧室成型面上。目前,大部分缸盖合模前的模具内部异物清扫为人工使用气枪吹扫,无法完全消除缸盖成型后燃烧室表面存在异物的风险。现阶段,随着发动机品质、燃烧室容积精度的不断提高,大部分汽车发动机缸盖的燃烧室面在浇铸毛坯的基础上,需对燃烧室轮廓面进行部分精加工。那么在毛坯检查时需要判定燃烧室异物是在加工面上还是在非加工面上,给缸盖的品质判定带来极大的困难。

中国专利CN208223532U公开了一种判定汽车发动机缸盖燃烧室掉砂检具,包括C形弯手柄,所述C形弯手柄的上下两端右侧均设置有直手柄,所述直手柄的右侧连接有掉砂检测块,所述掉砂检测块的右侧设置有防撞梯型头,上述方案虽可直接插入气道口检测,不需要人工肉眼观察气道口,并且检测误差小,不易出现误判和无法判定导致产品报废,成本低,效率高。然而,上述方案:在使用时,检查人员需要凭借手感是否存在顿塞来判定气道口部是否存在砂异物,对检查人员的作业能力要求较高;长期使用,掉砂检测块出现磨损后,检测块与气道口部轮廓的间隙增大,对黏附在气道口部的砂异物无法检出,存在误检和不良品流出的隐患;由于需要将此检具插入气道口部,因此需使用间隙配合进行设计,当砂异物大小小于配合间隙时,将无法检出不良品。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足,提供一种缸盖燃烧室内异物检测装置,可区分加工面和非加工面,检测人员无需特殊的岗位技能即可操作、测量精度能够有效保证且无不良品流出隐患。

为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:

提供一种缸盖燃烧室内异物检测装置,燃烧室内设有气门及火花塞孔,所述异物检测装置包括框架、第一板及第二板,所述框架安装于燃烧室的端面,所述第一板固定于框架内侧且第一板与气门配合,所述第二板与第一板固定且第二板与火花塞孔配合。

本实用新型的缸盖燃烧室内异物检测装置,第一板和第二板分别对气门、火花塞孔遮挡,可以快速简易地区分缸盖燃烧室异物是否在加工面从而判定产品质量:若异物发生在非加工面,则加工工序无法去除此异物,将影响产品品质,该产品需要报废处理;若异物发生在加工面,则加工工序可以去除此异物,产品可以正常流动处理。

进一步地,所述框架为圆环结构,所述圆环结构的内径与燃烧室内径相等。

进一步地,所述第一板为T型结构,包括连接部及封堵部,所述连接部连接于封堵部与框架之间,所述封堵部设于燃烧室内、且封堵部与气门接触。

进一步地,所述连接部所在平面垂直于所述框架所在平面。

进一步地,所述封堵部与连接部之间设有钝角夹角。

进一步地,所述封堵部的侧面贴设于燃烧室内壁面,所述封堵部的底面遮盖于气门表面且封堵部底面直径与气门的加工直径相等。

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