[实用新型]一种利用送丝小车的焊接工装有效

专利信息
申请号: 202022920537.3 申请日: 2020-12-07
公开(公告)号: CN214392755U 公开(公告)日: 2021-10-15
发明(设计)人: 张伟;焦猛 申请(专利权)人: 安徽中联绿建钢构科技有限公司
主分类号: B23K9/133 分类号: B23K9/133;B23K9/18;B23K9/28;B23K9/32
代理公司: 芜湖众汇知识产权代理事务所(普通合伙) 34128 代理人: 方南
地址: 235000 安*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 利用 小车 焊接 工装
【说明书】:

实用新型公开了一种利用送丝小车的焊接工装,包括送丝小车,送丝小车车头底部中间设有一个从动轮,送丝小车车尾底部两侧设有两个主动轮,所述送丝小车顶部设有支撑柱,支撑柱与送丝小车之间固定连接,支撑柱上设有焊接部,支撑柱上设有第一螺纹通孔,焊接部与支撑柱之间固定连接,送丝小车侧部设有夹紧部,夹紧部与送丝小车之间固定连接;采用本实用新型方案,送丝小车的移动带动焊枪对构件和焊板之间的焊接,无需人工操作,长焊缝的质量有保证,小车上自带夹紧和定位,可以一车完成整个焊接过程,无需拆开进行,省时省力,提高了焊接的效率,对于企业的生产制造产量有了极大的提高,有利于增加企业的经济效益。

技术领域

本实用新型属于领域,更具体地说,本实用新型涉及一种利用送丝小车的焊接工装。

背景技术

现如今,在箱体或者一些侧边壁较长的构件,在焊接这类构件的长焊缝时,会出现一些很难解决的问题,比如因为构件整体的焊接量太大导致就无法用设备进行连续焊接,即使使用设备但还必须使用轨道式的,这样一来生产效率低下且焊缝成形不好,对企业的生产制造有较大的影响,进一步影响企业的经济效益。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供用于长焊缝构件提高生产效率的一种利用送丝小车的焊接工装。

为了实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:一种利用送丝小车的焊接工装,包括送丝小车,送丝小车车头底部中间设有一个从动轮,送丝小车车尾底部两侧设有两个主动轮,所述送丝小车顶部设有支撑柱,支撑柱与送丝小车之间固定连接,支撑柱上设有焊接部,支撑柱上设有第一螺纹通孔,焊接部与支撑柱之间固定连接,送丝小车侧部设有夹紧部,夹紧部与送丝小车之间固定连接。

本实用新型公开的一种利用送丝小车的焊接工装,所述焊接部包括第一丝杆、第一滑块和焊枪,其中,第一丝杆与所述支撑柱之间通过第一螺纹通孔螺纹连接,第一滑块与第一丝杆之间为可拆卸连接,焊枪与第一滑块之间为可拆卸连接。

本实用新型公开的一种利用送丝小车的焊接工装,所述第一滑块与所述第一丝杆轴线垂直的面设有第二螺纹通孔,第一滑块与第一丝杆轴线平行的四个面中间均设有第一螺纹孔(第一滑块在第一丝杆轴线上的转动变成向前移动,无论最后哪个面向下,都可以和焊枪螺纹拧紧,进行焊接加工),焊枪尾部设有带有螺纹的圆柱形凸出,第一滑块与第一丝杆之间通过第二螺纹通孔螺纹连接,第一滑块与焊枪之间通过第一螺纹孔螺纹连接。

本实用新型公开的一种利用送丝小车的焊接工装,所述夹紧部包括第二丝杆、第二滑块、第三丝杆和导向杆,其中,第二丝杆与所述送丝小车侧壁之间焊接,第二丝杆与第二滑块之间为可拆卸连接。

本实用新型公开的一种利用送丝小车的焊接工装,所述第二滑块与所述第二丝杆轴线垂直的面设有第三螺纹通孔,第二滑块与第二丝杆轴线平行的四个面中间均设有第二螺纹孔,所述第三丝杆底部设有第四螺纹通孔(第二滑块在第二丝杆轴线上的转动变成向前移动,无论最后哪个面向下,都可以和第三丝杆螺纹拧紧,进行第三丝杆的固定),第二滑块与第二丝杆之间通过第三螺纹通孔为螺纹连接,第三丝杆与第二滑块之间通过第二螺纹孔为螺纹连接,所述导向杆与第三丝杆之间通过第四螺纹通孔螺纹连接。

本实用新型公开的一种利用送丝小车的焊接工装,所述从动轮为方向轮,可以改变送丝小车的移动方向。

采用本实用新型方案,送丝小车的移动带动焊枪对构件和焊板之间的焊接,无需人工操作,长焊缝的质量有保证,小车上自带夹紧和定位,可以一车完成整个焊接过程,无需拆开进行,省时省力,提高了焊接的效率,对于企业的生产制造产量有了极大的提高,有利于增加企业的经济效益。

以下将结合附图和实施例,对本实用新型进行较为详细的说明。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:

图1为本实用新型的轴侧视图;

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