[实用新型]一种连杆三坐标检验夹具

说明书

本实用新型涉及连杆检测的技术领域，更具体地，涉及一种连杆三坐标检验夹具，所述连杆的两端分别设有第一头部和第二头部，所述第一头部设有第一孔，所述第二头部设有第二孔；检验夹具包括定位底板以及多组固装于定位底板的第一定位组件和第二定位组件，所述第一定位组件设有第一定位平面且所述第一头部定位于第一定位平面，所述第二定位组件设有第二定位平面且所述第二头部定位于第二定位平面，所述第一定位平面与第二定位平面共面。本实用新型一次装夹可实现多根连杆的装夹定位，便于快速完成一套连杆的全尺寸测量，有效提高检测效率；连杆在测量过程中不会被遮挡，不影响连杆的全尺寸测量，可一次性满足图纸要求的加工尺寸和形位公差检测。

技术领域

本实用新型涉及连杆检测的技术领域，更具体地，涉及一种连杆三坐标检验夹具。

背景技术

连杆是发动机上的主要核心部件之一，在发动机运转过程中连杆部件需要承受活塞销传来的气体作用力及其本身摆动和活塞组往复惯性力的作用，这些力的大小和方向都是周期性变化的，因此连杆必须具有很高的强度、韧性和抗疲劳性能。为保证连杆有足够的疲劳强度和结构刚度，其加工尺寸和形位公差必须满足图纸的要求，因此，在机加工过程中需定期对连杆部件使用三坐标检测其各项位置尺寸。对于多缸发动机而言，连杆部件的单台用量一般是大于一根的，如四缸发动机的连杆部件单台用量为四根。现阶段连杆三坐标检验工装夹具为通过使用两对长方形定位块，将连杆体杆身夹紧来定位，每次检测只能检测单根连杆，当夹紧力过大时会使连杆产生轻微形变，夹紧力过小又达不到定位夹紧的效果，测量精度底，调节夹紧力的过程也较为繁琐。

中国专利CN207874038U公开了一种连杆三坐标检验工装夹具，包括底座，底座上设有用于支承连杆的底板、用于限位连杆前侧的前档板及用于限位连杆后侧的后挡板，前挡板上设有多个弹簧压紧装置。上述方案便于三坐标检测人员快速检验连杆，避免操作人员带入的误差，适用于批量三坐标检测连杆，然而，上述方案每次检测只能检测单根连杆、检测效率低下，且使用底板支承连杆工作、使用前挡板限位连杆前侧、使用后挡板限位连杆后侧，无法一次性满足图纸要求的加工尺寸和形位公差检测。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种连杆三坐标检验夹具，一次装夹可实现多根连杆装夹定位，可快速完成一套连杆的全尺寸测量，从而提高检测效率和检测精度。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

提供一种连杆三坐标检验夹具，所述连杆的两端分别设有第一头部和第二头部，所述第一头部设有第一孔，所述第二头部设有第二孔；检验夹具包括定位底板以及多组固装于定位底板的第一定位组件和第二定位组件，所述第一定位组件设有第一定位平面且所述第一头部定位于第一定位平面，所述第二定位组件设有第二定位平面且所述第二头部定位于第二定位平面，所述第一定位平面与第二定位平面共面。

本实用新型的连杆三坐标检验夹具，第一定位组件实现连杆的第一头部的定位，第二定位组件实现连杆的第二头部的定位，多组第一定位组件和第二定位组件的设置使得一次装夹过程中可实现多根连杆的装夹定位，以便快速完成一套连杆的全尺寸测量，有效提高检测效率；第一定位组件、第二定位组件在定位过程中不会遮挡连杆，不影响连杆的全尺寸测量，可一次性满足图纸要求的加工尺寸和形位公差检测。

进一步地，所述第一定位组件包括第一定位块和第二定位块，第一定位块和第二定位块相对设置且第一头部夹持于第一定位块和第二定位块之间。

进一步地，所述第一定位块设有第一阶梯面，所述第二定位块设有第二阶梯面，所述第一定位块或第二定位块连接有压紧件，所述压紧件穿过第一定位块或第二定位块抵接于第一头部的侧壁。

进一步地，所述压紧件包括连接件及弹簧，所述连接件的一端穿过第一定位块或第二定位块，所述连接件的另一端与第一定位块或第二定位块外壁面之间设有弹簧。

进一步地，多组第一定位块、第二定位块的端部连接有固定板，所述固定板通过底座安装于定位底板。