[实用新型]一种新能源电动车轴承套固定座

说明书

本实用新型提供一种新能源电动车轴承套固定座，包括底板，底板底部安装有气缸，气缸设有多个，底板上设有多个圆形通槽，圆形通槽位于气缸正上方且与气缸数量相同，气缸内部设有活塞杆，活塞杆穿过圆形通槽，活塞杆顶端安装有移动杆，移动杆顶部设有凹槽，凹槽安装有压块，压块两端安装有固定块，固定块底部均安装有固定座，固定座固定安装在底板上，固定块均设有上下两个螺孔，固定块通过上螺孔与压块活动连接、通过下螺孔与固定座固定连接；固定座右侧设有轴承套，底板上表面设有环状卡槽，环状卡槽上设有圆柱卡条。本实用新型的气缸能够有效提供动力，同时压块与固定块的配合使用保证对轴承套的良好固定。

技术领域

本实用新型主要涉及机械加工技术领域，尤其涉及一种新能源电动车轴承套固定座。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，而轴承套广泛应用于轻负荷便于拆装的地方，有许多轴承在装配和拆卸中会遇到困难，特别在箱体内部轴承的装配受到条件限制，应用轴承套可以解决装配和拆卸的难题；轴承套可以调整紧松，使许多箱体的加工精度得到放宽，使箱体加工的工效大大提高；安装轴承套还克服了轴承的轴向窜动，因此轴承套得到广泛应用，轴承套在使用前，常常根据安装情况需要对圆筒形的轴承套进行固定，然后利用外接的切削机对轴承套的外形进行切削，但现有的轴承套固定装置往往对固定的轴承套的规格长度和数量，以及切削面的高度都有较为严格的限制，使得轴承套的固定装置应用范围比较窄，工作效率较低。

实用新型内容

针对现有技术的上述缺陷，本实用新型提供一种新能源电动车轴承套固定座，包括底板1，所述底板1底部安装有气缸2，所述气缸2设有多个，底板1上设有多个圆形通槽3，圆形通槽3位于气缸2正上方且与气缸2数量相同，气缸2内部设有活塞杆4，活塞杆4穿过圆形通槽3，所述活塞杆4顶端安装有移动杆5，移动杆5顶部设有凹槽，凹槽安装有压块6，压块6两端安装有固定块7，所述固定块7底部均安装有固定座8，所述固定座8固定安装在底板1上，所述固定块7均设有上下两个螺孔，固定块7通过上螺孔与压块6活动连接、通过下螺孔与固定座8固定连接；固定座8右侧设有轴承套9，底板1上表面设有环状卡槽10，环状卡槽10上设有圆柱卡条11。

优选的，所述环状卡槽10形状与轴承套9底部形状一致。

优选的，所述固定块7上螺孔与压块6的连接方式为铰链连接。

优选的，所述固定块7下螺孔与压块6的连接方式为螺纹连接。

优选的，所述移动杆5与压块6的连接方式为铰链连接。

优选的，所述气缸2顶部设有固定柱12。

优选的，所述固定柱12圆形通槽3横截面大小一致。

本实用新型的有益效果：气缸有效提供动力，同时压块与固定块的配合使用保证对轴承套的良好固定。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的内部立体结构示意图；

图中，

1、底板；2、气缸；3、圆形通槽；4、活塞杆；5、移动杆；6、压块；7、固定块；8、固定座；9、轴承套；10、环状卡槽；11、圆柱卡条；12、固定柱。

具体实施方式

为了使本技术领域人员更好地理解本发明的技术方案，并使本发明的上述特征、目的以及优点更加清晰易懂，下面结合实施例对本发明做进一步的说明。实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。