[实用新型]一种货运列车标号的检测装置有效
申请号: | 202022919181.1 | 申请日: | 2020-12-08 |
公开(公告)号: | CN213634513U | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
发明(设计)人: | 光鼎立;兰俊斯;朱喜君;张德钦;彭智钢;肖昌炎;王沛龙;赵宏;苏崇钦;龙哲明 | 申请(专利权)人: | 柳州钢铁股份有限公司 |
主分类号: | G06K9/00 | 分类号: | G06K9/00;G06K9/20;G06K17/00;G01D21/02 |
代理公司: | 湖南兆弘专利事务所(普通合伙) 43008 | 代理人: | 周长清;廖元宝 |
地址: | 545000 广西壮族*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 货运 列车 标号 检测 装置 | ||
本实用新型公开了一种货运列车标号的检测装置,包括位置检测组件、图像采集组件、光照度检测组件、遮光组件和补光组件;所述位置检测组件用于检测货运列车的位置;所述图像采集组件与所述位置检测组件相连,用于对所述货运列车的车厢进行图像采集以得到标号;所述光照度检测组件用于检测环境光强度;所述遮光组件和补光组件均位于所述图像采集组件的上方,且均与所述光照度检测组件相连。本实用新型具有结构简单、操作简便、检测可靠等优点。
技术领域
本实用新型主要涉及货运列车技术领域,具体涉及一种货运列车标号的检测装置。
背景技术
目前在钢铁厂内货运列车过磅时,需要对列车车厢上的标号信息进行实时采集。目前的采集方法仍然是通过人工记录的方式来进行,不仅采集效率低、而且易出错。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题就在于:针对现有技术存在的问题,本实用新型提供一种结构简单、操作简便、检测可靠的货运列车标号的检测装置。
为解决上述技术问题,本实用新型提出的技术方案为:
一种货运列车标号的检测装置,包括位置检测组件、图像采集组件、光照度检测组件、遮光组件和补光组件;所述位置检测组件用于检测货运列车的位置;所述图像采集组件与所述位置检测组件相连,用于对所述货运列车的车厢进行图像采集以得到标号;所述光照度检测组件用于检测环境光强度;所述遮光组件和补光组件均位于所述图像采集组件的上方,且均与所述光照度检测组件相连。
作为上述技术方案的进一步改进:
所述位置检测组件包括沿铁路轨道方向依次布置的第一位置传感器和第二位置传感器,所述第一位置传感器和第二位置传感器之间的距离大于半个车厢的长度,小于整个车厢的长度。
所述第一位置传感器和第二位置传感器均为接近开关。
所述图像采集组件包括相机。
所述光照度检测组件为光照度传感器。
所述遮光组件包括伸缩遮光板。
所述补光组件为补光灯。
还包括射频识别单元,所述射频识别单元包括射频识别仪和射频接收器。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:
本实用新型通过位置检测组件检测到货运列车的车厢位于预设位置时,则开启图像采集组件对预设位置处的车厢进行图像采集,通过常规的图像处理方法,得到车厢上的标号、自重等信息(上述标号、自重等信息标记在车厢上);其中在光照度检测组件检测到环境光强度较强时,阳光直射车厢可能会造成采集的车厢图像一片白,此时则开启遮光组件对车厢上方进行遮挡,避免阳光直射;在光照度检测组件检测到环境光强度较弱时,此时采集的图像不清楚,此时则开启对应的补光组件,保证采集的图像清晰;上述检测装置整体结构简单、操作简便、易于实现、同时能够保证在不同的自然条件下的图像采集的可靠性,提高后续标号等信息识别的可靠性。通过射频识别单元对上述图像采集得到标号进行校正,保证标号检测的可靠性。
附图说明
图1为本实用新型在实施例的结构示意图。
图中标号表示:1、位置检测组件;101、第一位置传感器;102、第二位置传感器;2、图像采集组件;3、图像处理单元;4、光照度检测组件;5、遮光组件;6、补光组件;7、射频识别单元;701、射频识别仪;702、射频接收器。
具体实施方式
以下结合说明书附图和具体实施例对本实用新型作进一步描述。
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