[实用新型]一种汽车管路焊接定位工装

说明书

本实用新型公开了一种汽车管路焊接定位工装，属于汽车加工技术领域。一种汽车管路焊接定位工装，包括底板，所述底板顶部两侧设有若干组支撑杆，且每组支撑杆顶部均连接有横杆，每组所述支撑杆内壁连接有升降器，且升降器靠近支撑杆的一侧连接有线路，所述线路远离每组支撑杆的一端连接有控制器，且控制器表面设有两组控制按钮；本实用新型有效解决了汽车在后期维修过程中底盘部位管道的定位和焊接的问题，避免了因汽车维修过程中管道无法定位而导致焊接工作失败的情况发生，提高了工作人员的工作效率，减少了维修过程中所需要的时间，同时通过固定装置固定，不需要人为进行固定，提高了焊接过程中的准确性，减少问题的发生。

技术领域

本实用新型涉及汽车加工技术领域，尤其涉及一种汽车管路焊接定位工装。

背景技术

定位焊是指为装配和固定焊件接头的位置而进行的焊接。定位焊的起头和结尾处应圆滑，否则，易造成未焊透现象。焊接件要求预热，则定位焊时也应进行预热，其温度应与正式焊接温度相同。定位焊的电流比正常焊接的电流大10-15％。在焊缝交叉处和焊缝方向急剧变化处不要进行定位焊，确需定位焊时，宜避开该处50mm左右。定位焊缝高度不超过设计规定的焊缝的2/3，以越小越好。含碳量大于0.25％或厚度大于16mm的焊件，在低温环境下定位焊后应尽快进行打底焊，否则应采取后热缓冷措施。定位焊应考虑焊接应力引起的变形，因此定位焊点的选定应合理，不能影响焊接的质量，并保证在焊接过程中，焊缝不致开裂。焊接过程中，在焊接热循环峰值温度作用下，母材的近缝区金属和焊缝金属在结晶过程中，先结晶的是比较纯的金属，而由于S、P、Si等杂质形成的低熔点共晶物就会被不断生长的柱状晶推向晶界并在晶界聚集。现有技术中，在汽车管路焊接过程中，底盘部位较为复杂，容易产生焊接问题，为此，我们设计了一种汽车管路焊接定位工装。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中汽车在后期维修过程中底盘部位管道的定位和焊接的问题，而提出的一种汽车管路焊接定位工装。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车管路焊接定位工装，包括底板，所述底板顶部两侧设有若干组支撑杆，且每组支撑杆顶部均连接有横杆，每组所述支撑杆内壁连接有升降器，且升降器靠近支撑杆的一侧连接有线路，所述线路远离每组支撑杆的一端连接有控制器，且控制器表面设有两组控制按钮，所述底板顶部表面设有两组纵向杆，且每组纵向杆表面设有第一旋转轴，且第一旋转轴表面设有伸缩杆底座，所述伸缩杆底座远离第一旋转轴的一侧连接有伸缩杆，且伸缩杆远离伸缩杆底座的一侧设有固定组件。

优选的，所述固定组件包括第二旋转轴，且第二旋转轴表面连接有固定块，所述固定块顶部设有滑槽，且滑槽滑动连接有两组卡块。

优选的，所述底板顶部设有燃料罐，且燃料罐表面设有第一固定架，所述燃料罐顶部设有伸缩管，且伸缩管远离燃料罐的一端设有焊接喷枪，所述焊接喷枪底部设有第二固定架。

优选的，所述底板顶部设有垫板，且垫板表面设有防滑纹。

优选的，所述升降器顶部表面设有海绵垫。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车管路焊接定位工装，具备以下有益效果：

1、该汽车管路焊接定位工装，通过若干组支撑杆配合升降器以及控制器，使本装置能够有效将汽车抬起，方便工作人员对底盘部分进行焊接，提高了工作人员的工作效率，方便工作人员进行下一步操作。

2、该汽车管路焊接定位工装，通过伸缩杆配合固定组件以及第一旋转轴，使本装置能够对汽车底盘中需要焊接的管道部分进行焊接，减少焊接过程中失误的产生，有效提高了工作人员的工作效率。

3、该汽车管路焊接定位工装，通过燃料罐配合伸缩管以及焊接喷枪，使本装置能够方便工作人员开展焊接工作，提高工作过程中的安全性，减少安全隐患的发生。