[实用新型]前轴锻件上料工段降噪装置

说明书

本实用新型涉及锻件设备技术领域，尤其涉及前轴锻件上料工段降噪装置，解决了现有锻件工序时，锻件上料撞击支撑柱产生噪音，影响工作人员健康的缺点，包括机架及安装于机架端部外侧的上料电机，所述机架的顶部内侧焊接有平行设置的导料板，机架的两端内部均通过转轴连接有导轮，所述导轮的外部套设有输送带，所述输送带的表面通过螺钉均匀分布固定有阻挡件，在上料轴位于两两导料板之间外侧套接上料架，并在上料架的端部转轴连接上料托板，在上料托板的底部螺栓固定铅制的配重块，使上料托板顶部开设的弧形槽始终朝上，并在上料电机的驱动下，实现顺时针转动，将导料板端部的锻件顶起并旋转落入到一侧开设有通槽的推送台上，不会产生噪音。

技术领域

本实用新型涉及锻件设备技术领域，尤其涉及前轴锻件上料工段降噪装置。

背景技术

目前国内市场上的汽车前轴普遍都是采用锻造工艺加工而成，在锻件工序时，需要利用中频加热炉对锻件进行加热，从而实现锻件形变的效果，但是传统的锻件在上料过程出，由于锻件本体直接撞击到支撑柱上，因此会产生巨大的响声，在工作时，这无疑形成一种噪音，长时间处于这种环境中，很容易对工作人员的健康造成损伤。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有锻件工序时，锻件上料撞击支撑柱产生噪音，影响工作人员健康的缺点，而提出的前轴锻件上料工段降噪装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

前轴锻件上料工段降噪装置，包括机架及安装于机架端部外侧的上料电机，所述机架的顶部内侧焊接有平行设置的导料板，机架的两端内部均通过转轴连接有导轮，所述导轮的外部套设有输送带，所述输送带的表面通过螺钉均匀分布固定有阻挡件，导料板的端部通过螺栓固定有套杆，所述套杆的内部分别设置有缓冲弹簧和缓冲杆，机架的端部通过螺栓固定有垂直设置的推送台，机架的端部内侧还通过轴承连接有上料轴，所述上料轴位于两两所述导料板之间的外部均套接有上料架，所述上料架的端部通过转轴连接有上料托板，其底部还通过螺栓固定有配重块，所述推送台的两侧内部均通过转轴连接有推轮，推送台的端部通过螺栓固定有推送电机。

优选的，所述导料板的上表面从左往右向下倾斜设置。

优选的，所述输送带上部的阻挡件延伸至导料板的顶部外侧。

优选的，所述缓冲弹簧的一端与套杆的端部内壁接触，缓冲弹簧的另一端与缓冲杆的一端表面接触。

优选的，所述上料电机的输出轴与其中一个导轮轴端连接，两所述导轮的轴端和上料轴的轴端外侧均套接有同步带轮，所述同步带轮的外部绕设有同步带。

优选的，所述上料托板的顶部开设有弧形槽。

优选的，所述推送电机的输出轴及推送台一侧内部推轮的轴端外侧均套接有同步带轮，所述同步带轮的外部绕设有同步带。

本实用新型的有益效果是：

1、上料电机驱动输送带进行传动，带动阻挡件依次在导料板的顶部进行传动，通过倾斜导料板滚落导送的锻件通过阻挡件进行阻挡，并随阻挡件的传动依次缓慢的滚入机架的端部，减少锻件滚动导送过程中产生的碰撞噪音，同时还能使锻件依次进行上料，实用性强。

2、在套杆的内部分别设置缓冲弹簧和缓冲杆，通过缓冲弹簧推动缓冲杆伸出套杆的端部外侧，使得通过阻挡件导送过来的锻件与缓冲杆端部接触，并压缩缓冲弹簧，防止锻件落入推送台发生落差产生碰撞，从而杜绝了碰撞过程产生的噪音。

3、在上料轴位于两两导料板之间外侧套接上料架，并在上料架的端部转轴连接上料托板，在上料托板的底部螺栓固定铅制的配重块，使上料托板顶部开设的弧形槽始终朝上，并在上料电机的驱动下，实现顺时针转动，将导料板端部的锻件顶起并旋转落入到一侧开设有通槽的推送台上，不会产生噪音。