[实用新型]一种飞轮定位工装

说明书

本实用新型提供一种飞轮定位工装，包括顶板、卡盘一和卡盘二，所述顶板上设有安装孔，所述顶板底端安装有导杆一和导杆二，所述卡盘一后端安装有连接杆，所述连接杆上设有螺纹，所述卡盘一连接杆和卡盘二的连接杆上安装有定位块，所述定位块上设有通孔，所述定位块一端设有齿，且所述齿呈圆弧型；所述导杆一和导杆二穿过通孔和连接杆，所述定位块内安装有螺杆，所述螺杆穿过连接杆，且所述螺杆上安装有锁紧螺母，所述锁紧螺母的高度大于圆孔深度，本实用新型结构简单，操作方便，成本低。

技术领域

本实用新型属于定位工装技术领域，具体涉及一种飞轮定位工装。

背景技术

飞轮具有较大转动惯量，由于发动机各个缸的做功是不连续的，所以发动机转速也是变化的，当发动机转速增高时，飞轮的动能增加，把能量贮蓄起来，当发动机转速降低时，飞轮动能减少，把能量释放出来，飞轮可以用来减少发动机运转过程的速度波动。

现有技术中，飞轮的定位安装不够稳固，飞轮螺栓安装不到位，飞轮得不到有效固定存在皮带轮安装时扭矩不能到位，寿命低。

实用新型内容

本实用新型的目的是，为了解决现有技术存在的问题，本实用新型提供一种飞轮定位工装。

本实用新型提供了如下的技术方案：

一种飞轮定位工装，包括顶板、卡盘一和卡盘二，所述顶板上设有安装孔，所述顶板底端安装有导杆一和导杆二，所述卡盘一后端安装有连接杆，所述连接杆上设有螺纹，所述卡盘一连接杆和卡盘二的连接杆上安装有定位块，所述定位块上设有通孔，所述定位块一端设有齿，且所述齿呈圆弧型。

进一步地，所述导杆一和导杆二穿过通孔和连接杆，所述定位块内安装有螺杆，所述螺杆穿过连接杆，且所述螺杆上安装有锁紧螺母，所述锁紧螺母的高度大于圆孔深度。

进一步地，所述卡盘二和卡盘一结构相同，且所述卡盘二后端安装有连接杆，所述定位块两侧设有圆孔。

进一步地，所述通孔的宽度小于连接杆的直径。

进一步地，所述导杆一和导杆二上设有滑槽，所述通孔内设有滑块。

进一步地，所述导杆一和导杆二一侧设有小孔。

本实用新型的有益效果是：有效防止飞轮卡工装的失效，提高飞轮定位的准确率，提升了装配合格率，从而提高效率，节省成本；安装导杆一和导杆二，可以调节飞盘的位置，进而调节定位块的位置，适合于不同飞轮的安装，适用范围广，便于多种机型的安装。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的主视结构示意图；

图2是本实用新型的左视结构示意图；

图3是本实用新型的俯视结构示意图。

图中标记为：1、导杆一；2、滑槽；3、卡盘一；4、顶板；5、安装孔；6、导杆二；7、卡盘二；8、飞轮；9、圆孔；10、螺杆；11、锁紧螺母；12、通孔；13、齿；14、螺纹；15、滑块；16、定位块；17、连接杆。

具体实施方式