[实用新型]一种轮式挖掘机中用组合式车轮

说明书

本实用新型公开了一种轮式挖掘机中用组合式车轮，包括内偏距车轮、外偏距车轮和驱动桥；所述驱动桥与所述内偏距车轮一侧连接，所述内偏距车轮的另一侧与所述外偏距车轮可拆卸连接；本实用新型通过驱动桥与所述内偏距车轮一侧连接，所述内偏距车轮的另一侧与所述外偏距车轮可拆卸连接的方式解决了驱动桥的摆臂结构有限制的情况，无法配置双胎的技术问题，便于匹配双胎，增大轮胎受力面积，本实用新型采用该结构，可以降低设计成本。

技术领域

本实用新型涉及一种轮式挖掘机中用组合式车轮，属于工程车辆技术领域。

背景技术

现有的双轮辋配置，一般都在内偏距车轮和外偏距车轮有一个轮辐，两个车轮通过螺栓安装到驱动桥上；如果轮距有限制，则可能会与驱动桥干涉。

在内偏距车轮中设置两个轮辐，其中一个用于与驱动桥连接，可以起到调节轮距的作用；内偏距车轮的另外一个轮辐与外偏距车轮连接，保证内偏距车轮和外偏距车轮安装轮胎之间的最小距离的同时，也可以调节轮距，以符合整机的宽度要求；对于驱动桥的摆臂结构有限制的情况，无法配置双胎。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中驱动桥的摆臂结构有限制的情况，无法配置双胎的不足，提供一种轮式挖掘机中用组合式车轮。

一种轮式挖掘机中用组合式车轮，包括内偏距车轮、外偏距车轮和驱动桥；

所述驱动桥与所述内偏距车轮一侧连接，所述内偏距车轮的另一侧与所述外偏距车轮可拆卸连接。

进一步地，所述外偏距车轮包括内轮辋、内轮辐一和内轮辐二；

所述内轮辋、内轮辐一和内轮辐二依次焊接。

进一步地，所述内轮辐二上设有用于连接外偏距车轮的滚花螺栓；所述内轮辐二沿圆周方向设有弹性挡圈一。

进一步地，所述内轮辐一设有中心孔和安装孔，所述中心孔用以在驱动桥的轮边中进行限位；所述安装孔用于将内偏距车轮固定于驱动桥上。

进一步地，所述外偏距车轮由外轮辋和外轮辐组成，所述外轮辋和外轮辐焊接。

进一步地，所述外轮辐上设有弹性挡圈二。

进一步地，所述外轮辐设有安装孔，所述安装孔用于与内偏距车轮的固定。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果：

本实用新型通过驱动桥与所述内偏距车轮一侧连接，所述内偏距车轮的另一侧与所述外偏距车轮可拆卸连接的方式解决了驱动桥的摆臂结构有限制的情况，无法配置双胎的技术问题，便于匹配双胎，增大轮胎受力面积，本实用新型采用该结构，可以降低设计成本。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型内偏距车轮的主视图；

图3为本实用新型内偏距车轮的立体图；

图4为本实用新型外偏距车轮主视图；

图5为本实用新型外偏距车轮立体示意图。

图中：1、内偏距车轮；1-1、内轮辋；1-2、内轮辐一；1-3、内轮辐二；1-4、滚花螺栓；1-5、弹性挡圈一；2、外偏距车轮；2-1、外轮辋；2-2、弹性挡圈二； 2-3、外轮辐；3、驱动桥。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。