[实用新型]外风挡压缩回弹试验用工装

说明书

本实用新型属于动车组外风挡检测应用技术领域，具体公开了外风挡压缩回弹试验用工装，包括底板、顶板，及将底板、顶板固定连接的镀锌螺杆、调节锁紧螺母、锁紧螺母，及通过六角头螺栓固定安装在底板上的垫块，及设置在垫块上的立式支撑框架板，及设置在立式支撑框架板两端且与外风挡相配合使用的横十字头螺钉、十字头螺钉锁紧螺母、平垫圈和L形压板。本实用新型的外风挡压缩回弹试验用工装的有益效果在于：其设计结构合理，解决现有外风挡的性能测试问题，经济成本低，且能高效、安全和稳定的完成压缩回弹试验，实用性强。

技术领域

本实用新型属于动车组外风挡检测应用技术领域，具体涉及外风挡压缩回弹试验用工装。

背景技术

外风挡作为复兴号动车组的重要组成部分，能够起到减少噪音、降低风阻等作用，外风挡需要测试压缩回弹性能，通常是委托第三方试验机构完成。

回弹性能作为一项外风挡重要指标，在研发阶段反复测试，委托第三方试验不仅价格较高，而且试验周期较长。

因此，基于上述问题，本实用新型提供外风挡压缩回弹试验用工装。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的是提供外风挡压缩回弹试验用工装，其设计结构合理，解决现有外风挡的性能测试问题，经济成本低，且能高效、安全和稳定的完成压缩回弹试验。

技术方案：本实用新型提供的外风挡压缩回弹试验用工装，包括底板、顶板，及将底板、顶板固定连接的镀锌螺杆、调节锁紧螺母、锁紧螺母，及通过六角头螺栓固定安装在底板上的垫块，及设置在垫块上的立式支撑框架板，及设置在立式支撑框架板两端且与外风挡相配合使用的横十字头螺钉、十字头螺钉锁紧螺母、平垫圈和L形压板。

本技术方案的，所述底板的尺寸与顶板的尺寸相同。

本技术方案的，所述垫块的厚度尺寸大于底板的厚度尺寸，所述垫块的厚度尺寸大于顶板的厚度尺寸。

与现有技术相比，本实用新型的外风挡压缩回弹试验用工装的有益效果在于：其设计结构合理，解决现有外风挡的性能测试问题，经济成本低，且能高效、安全和稳定的完成压缩回弹试验，实用性强。

附图说明

图1是本实用新型的外风挡压缩回弹试验用工装的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型。

如图1所示的外风挡压缩回弹试验用工装，包括底板4、顶板1，及将底板 4、顶板1固定连接的镀锌螺杆3、调节锁紧螺母2、锁紧螺母12，及通过六角头螺栓6固定安装在底板4上的垫块5，及设置在垫块5上的立式支撑框架板7，及设置在立式支撑框架板7两端且与外风挡相配合使用的横十字头螺钉8、十字头螺钉锁紧螺母10、平垫圈9和L形压板11。

进一步优选的，所述底板4的尺寸与顶板1的尺寸相同；及所述垫块5的厚度尺寸大于底板4的厚度尺寸，垫块5的厚度尺寸大于顶板1的厚度尺寸。

本结构的外风挡压缩回弹试验用工装，包括一个顶板、十二个六角螺母、四根镀锌螺杆、一个底板、两个垫块和四个六角头螺栓，组装后本工装的主要功能为压缩外风挡胶囊，并保持压缩状态。

将需试验的外风挡样品放在该工装内部垫块之上、顶板之下，施加压力将外风挡胶囊压缩至指定压缩量，拧紧顶板四角的六角螺母，保持压缩状态，之后可放入恒温室，在试验环境下保持一定时间后取出，松开顶板四角的六角螺母，使外风挡胶囊自然回弹，测量回弹高度，完成回弹试验。

本结构的外风挡压缩回弹试验用工装，镀锌螺杆和六角螺母的形式可替换为导轨形式。

本结构的外风挡压缩回弹试验用工装，其设计合理，便于组装及拆卸维护，同时其制作成本低，且便于配合研发设计阶段测试外风挡胶囊回弹性能。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。