[实用新型]一种减震橡胶圈

说明书

本实用新型公开了一种减震橡胶圈，包括底座，底座的内腔滑动连接有第一缓冲机构，第一缓冲机构的内腔固定连接有第二缓冲机构，第一缓冲机构的上壁滑动连接有连接机构，底座的上壁固定连接有导柱与卡块，底座的内侧壁滑动连接有橡胶块，橡胶块的下壁开设有定位槽与卡槽，导柱与定位槽的侧壁滑动连接，卡块与卡槽的侧壁滑动连接，导柱的外侧壁套接有减震簧，本装置通过第一缓冲机构与第二缓冲机构之间的相互配合，可将落杆产生的反作用力完全卸掉，使其不会在落杆时产生跳起颤动的情况，本装置还设有底座与防滑垫块，使其底座下部的防滑垫块与地面接触，解决了橡胶块直接与地面接触会产生磨损的问题。

技术领域

本实用新型涉及门禁机落杆减震技术领域，具体为一种减震橡胶圈。

背景技术

起落杆又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道、小区大门等，用于管理车辆的出入，在其起落杆的下壁都会设有减震橡胶圈，从而保护起落杆，避免与地面接触的一瞬间产生的反作用力使起落杆损坏，但目前起落架下部设有的减震橡胶圈均为一整块橡胶块，当在起落杆落下与地面接触时会因反作用力跳起，不能完全将反作用力卸掉。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减震橡胶圈，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减震橡胶圈，包括底座，所述底座的内腔滑动连接有第一缓冲机构，所述第一缓冲机构的内腔固定连接有第二缓冲机构，所述第一缓冲机构的上壁滑动连接有连接机构，所述底座的上壁固定连接有导柱与卡块。

优选的，所述第一缓冲机构包括橡胶块、定位槽、减震簧与卡槽，所述底座的内侧壁滑动连接有橡胶块，所述橡胶块的下壁开设有定位槽与卡槽，所述导柱与定位槽的侧壁滑动连接，所述卡块与卡槽的侧壁滑动连接，所述导柱的外侧壁套接有减震簧，所述减震簧的下壁与底座的上壁固定连接，所述减震簧的上壁与橡胶块的下壁贴合连接。

优选的，所述第二缓冲机构包括通孔与连接筋，所述橡胶块的侧壁开设有通孔，所述通孔的内侧壁固定连接有连接筋。

优选的，所述连接机构包括连接块、连接槽、顶板、螺栓与垫圈，所述橡胶块的上壁开设有连接槽，所述连接槽的侧壁滑动连接有连接块，所述连接块的侧壁固定连接有顶板，所述顶板的上壁固定连接有螺栓，所述螺栓的侧壁套接有垫圈，所述螺栓与外部起落架的下壁转动连接。

优选的，所述底座的下壁固定连接有防滑垫块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本装置通过第一缓冲机构与第二缓冲机构之间的相互配合，可将落杆产生的反作用力完全卸掉，使其不会在落杆时产生跳起颤动的情况，本装置还设有底座与防滑垫块，使其底座下部的防滑垫块与地面接触，解决了橡胶块直接与地面接触会产生磨损的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型第二缓冲机构结构示意图。

图中：1底座、2第一缓冲机构、21橡胶块、22定位槽、23减震簧、24卡槽、 3第二缓冲机构、31通孔、32连接筋、4连接机构、41连接块、42连接槽、 43顶板、44螺栓、45垫圈、5导柱、6卡块、7防滑垫块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。