[实用新型]一种用于汽车门锁的二硫化钼自动涂覆设备

说明书

本实用新型涉及涂覆设备技术领域，且公开了一种用于汽车门锁的二硫化钼自动涂覆设备，包括涂覆底座，所述涂覆底座的内侧固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定连接有驱动轴，所述驱动轴的顶端固定连接有固定盘，所述固定盘的顶部活动连接有汽车门锁本体，所述固定盘顶部的左右两侧均固定连接有固定螺块，两个所述固定螺块的内侧均螺纹连接有活动螺杆，两个所述活动螺杆相对的一端均固定连接有固定夹块。该用于汽车门锁的二硫化钼自动涂覆设备，整体结构简单，实现了汽车门锁自动涂覆的目的，省时省力，减轻了工作人员的劳动强度，避免工作人员出现疲劳的现象，提高了汽车门锁涂覆的效果，满足工作人员使用的需求。

技术领域

本实用新型涉及涂覆设备技术领域，具体为一种用于汽车门锁的二硫化钼自动涂覆设备。

背景技术

汽车门锁是指设在驾驶座门上的开关，是可以同时控制全车车门关闭与开启的一种控制装置，汽车门锁是为了使汽车的使用方便和安全，对四个车门的锁闭和开启实行集中控制。

汽车门锁在生产加工的过程中，往往需要将二硫化钼涂覆在汽车门锁的外侧，以保证汽车门锁生产的质量，但是目前汽车门锁涂覆的方法通常是工作人员手动进行，这种方法不仅费时费力，还提高了工作人员的劳动强度，而且工作人员长时间的涂覆会出现疲劳的现象，进而会影响汽车门锁涂覆的效果，不方便使用，不能满足工作人员使用的需求，故而提出一种用于汽车门锁的二硫化钼自动涂覆设备来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于汽车门锁的二硫化钼自动涂覆设备，具备自动涂覆等优点，解决了目前汽车门锁涂覆的方法通常是工作人员手动进行，这种方法不仅费时费力，还提高了工作人员的劳动强度，而且工作人员长时间的涂覆会出现疲劳的现象，进而会影响汽车门锁涂覆的效果，不方便使用，不能满足工作人员使用的需求的问题。

(二)技术方案

为实现上述自动涂覆目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车门锁的二硫化钼自动涂覆设备，包括涂覆底座，所述涂覆底座的内侧固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定连接有驱动轴，所述驱动轴的顶端固定连接有固定盘，所述固定盘的顶部活动连接有汽车门锁本体，所述固定盘顶部的左右两侧均固定连接有固定螺块，两个所述固定螺块的内侧均螺纹连接有活动螺杆，两个所述活动螺杆相对的一端均固定连接有固定夹块，两个所述活动螺杆相背的一端均固定连接有手动摇柄，所述固定盘的底部固定连接有移动块，所述涂覆底座顶部的左侧固定连接有支撑架，所述支撑架的顶部固定连接有鼓风机，所述鼓风机的出口处固定连接有出风管，所述涂覆底座的顶部固定连接有电动伸缩杆，所述涂覆底座的右侧固定连接有物料箱，所述物料箱的内底壁固定连接有抽料泵，所述抽料泵的出口处固定连接有连接软管，所述连接软管远离抽料泵的一端固定连接有喷料喷头，所述物料箱的顶部固定连接有进料漏斗，所述物料箱的正面固定连接有观察窗。

优选的，所述连接软管的顶端依次贯穿物料箱和喷料喷头并延伸至喷料喷头的内侧，所述进料漏斗与物料箱相连通。

优选的，所述连接软管与电动伸缩杆固定连接，所述喷料喷头位于汽车门锁本体的右侧，所述出风管位于汽车门锁本体的左侧。

优选的，所述固定夹块和手动摇柄的数量均为两个，两个所述固定夹块均与汽车门锁本体活动连接，所述固定螺块的内侧开设有与活动螺杆外侧螺纹相适配的螺纹孔。

优选的，所述涂覆底座的顶部开设有圆形槽，所述移动块的数量为四个，四个所述移动块均与圆形槽滑动连接。

优选的，所述涂覆底座的顶部开设有固定槽，所述驱动电机和驱动轴均位于固定槽的内侧，所述固定盘与涂覆底座活动连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于汽车门锁的二硫化钼自动涂覆设备，具备以下有益效果：