[实用新型]堆高车有效
申请号: | 202022911234.5 | 申请日: | 2020-12-07 |
公开(公告)号: | CN215208300U | 公开(公告)日: | 2021-12-17 |
发明(设计)人: | 曾志聪 | 申请(专利权)人: | 深圳市科陆电子科技股份有限公司 |
主分类号: | B66F9/12 | 分类号: | B66F9/12;B66F9/19 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 谢岳鹏 |
地址: | 518000 广东省深圳市光明新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 堆高车 | ||
1.堆高车,其特征在于,包括:
底盘,所述底盘包括底架和导向件,所述导向件固定于所述底架;
承载组件,所述承载组件包括承载部和支撑部,所述支撑部连接于所述导向件,并能相对于所述导向件沿竖直方向移动,所述承载部包括承载件和滚筒,所述承载件固定于所述支撑部,所述滚筒并列地设置于所述承载件,所述滚筒能够相对于所述承载件发生定轴滚动。
2.根据权利要求1所述的堆高车,其特征在于,所述承载件可拆卸地连接于所述支撑部。
3.根据权利要求1所述的堆高车,其特征在于,所述承载部还包括第一限位件,所述承载件在所述滚筒的轴心方向的两端分别设置有一个所述第一限位件,或,所述承载件在所述滚筒的轴心方向的两端及所述承载件沿所述滚筒滚动方向的一个侧面处,分别设置有一个所述第一限位件,所述第一限位件用于限定电池模组在所述承载件上的位置。
4.根据权利要求3所述的堆高车,其特征在于,所述第一限位件靠近所述滚筒的侧面上设置有缓冲件,所述缓冲件用于保护所述电池模组。
5.根据权利要求3所述的堆高车,其特征在于,所述承载部还包括第二限位件,所述第二限位件可拆卸地设置于所述承载件未设置所述第一限位件的侧面处,所述第二限位件能够与所述第一限位件一起,将所述电池模组限制在所述滚筒上。
6.根据权利要求1所述的堆高车,其特征在于,所述底盘还包括行驶部,所述行驶部包括前轮和后轮,所述底架位于所述承载组件下方的一侧设置有所述前轮,所述底架的另一侧设置有后轮,所述前轮为定向轮,所述后轮为万向轮。
7.根据权利要求1所述的堆高车,其特征在于,所述承载件远离所述导向件的侧面与所述导向件之间的距离,大于所述底架位于所述承载组件下方的一侧的侧面与所述导向件之间的距离。
8.根据权利要求1所述的堆高车,其特征在于,还包括驱动部,所述驱动部固定于所述底架,所述驱动部的输出端固定于所述支撑部,用于驱动所述支撑部沿所述导向件上下移动。
9.根据权利要求8所述的堆高车,其特征在于,所述驱动部为电驱液压缸。
10.根据权利要求8所述的堆高车,其特征在于,所述驱动部为脚踏式液压缸。
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