[实用新型]用于弹性车轮橡胶元件装配定位的装置

说明书

本实用新型公开一种用于弹性车轮橡胶元件装配定位的装置，其用于辅助将橡胶元件定位到弹性车轮轮箍内的装配位置，多个装配位置沿轮箍的周向均匀布置，其中，上述装置包括：圆环状基部；自圆环状基部沿径向向外突伸的放射部，其包括沿圆环状基部周向均匀分布的多个突出部，其中，相邻突出部之间的空间大于橡胶元件的体积，以便于在上述空间内安装橡胶元件，其中，在上述装置置于轮箍内侧时，多个突出部抵住轮箍内周壁，并分别位于橡胶元件的相邻装配位置之间的间隙处。本实用新型可确保装配定位时橡胶元件分布均匀，装配位置满足要求，使得整体弹性车轮质量可靠。并且，上述装置操作简便，装配效率较高。

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆技术领域，尤其涉及一种用于弹性车轮橡胶元件装配定位的装置。

背景技术

目前在中国国内，诸如沈阳、长春、青岛、南京、珠海等10余个城市的100％低地板有轨电车已开始运营，还有更多的大、中型城市也有了100％低地板有轨电车运营规划。近年来，随着中国国内100％低地板有轨电车市场竞争日趋激烈，各大车辆厂为降低低地板车制造成本，陆续开始研制使用直轴轮对的100％低地板有轨电车。而申请人是唯一一家同时具备低地板直轴轮对轮轴制造及轮对压装能力的企业。

弹性车轮为是应用于诸如低地板有轨电车等轨道机车车辆上的一种组合式车轮，主要包括轮箍和轮芯。弹性车轮是在车轮的轮箍与轮芯之间嵌装减振橡胶等弹性减振材料，依靠橡胶材料的减振阻尼作用，能够有效降低轮轨噪声、缓和轮轨之间的冲击和振动。因此，弹性车轮装配主要为轮箍、轮芯、轮环和橡胶元件的装配，其中装配要点为橡胶元件的定位装配，其橡胶元件的装配质量将直接影响车轮的整体质量，及运行安全。

因此，本领域需要一种新的用于弹性车轮橡胶元件装配定位的装置，其可使橡胶元件的装配位置满足要求。

实用新型内容

为解决上述现有技术中存在的技术问题，本实用新型提供一种用于弹性车轮橡胶元件装配定位的装置，其可确保装配时橡胶元件分布均匀，装配位置满足要求，使得整体弹性车轮质量可靠。

为此，本实用新型公开了一种用于弹性车轮橡胶元件装配定位的装置，用于辅助将橡胶元件定位到弹性车轮轮箍内的装配位置，多个装配位置沿轮箍的周向均匀布置，其中，所述装置包括：

圆环状基部；

自圆环状基部沿径向向外突伸的放射部，其包括沿圆环状基部周向均匀分布的多个突出部，其中，相邻突出部之间的空间大于橡胶元件的体积，以便于在所述空间内安装橡胶元件，其中，在所述装置置于轮箍内侧时，所述多个突出部抵住轮箍内周壁，并分别位于橡胶元件的相邻装配位置之间的间隙处。

进一步地，在一实施例中，所述装置还可包括固定元件，其中，在将橡胶元件置于轮箍内的相应装配位置后，使用固定元件将橡胶元件固定到相应装配位置。

进一步地，在一实施例中，固定元件可采用弹簧夹。

进一步地，在一实施例中，所述装置的最大外径与轮箍内径一致。

进一步地，在一实施例中，所述装置可为刚性元件。

进一步地，在一实施例中，所述装置可由金属制成。

进一步地，在一实施例中，所述装置可由钢材制成。

根据本实用新型提供的用于弹性车轮橡胶元件装配定位的装置可确保装配时橡胶元件分布均匀，装配位置满足要求，使得整体弹性车轮质量可靠。并且，上述装置操作简便，装配效率较高。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施方式的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施方式及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出根据本实用新型一实施例的用于弹性车轮橡胶元件装配定位的装置的结构示意图。