[实用新型]一种矿用重型卡车拆卸轮胎螺栓扭矩扳手助力臂

说明书

本实用新型涉及一种矿用重型卡车拆卸轮胎螺栓扭矩扳手助力臂。包括小车，所述小车上固定连接有立柱；所述立柱通过第一转轴与平衡杆支架转动连接；所述平衡杆支架上端通过第二转轴与平衡杆在竖直面内实现转动连接；所述平衡杆一端连接有调节杆；所述调节杆上可拆卸连接有配重块；所述平衡杆的另一端通过第三转轴与第一连杆的一端在水平面内实现转动连接，所述第一连杆的另一端与第二连杆的一端在水平面内实现转动连接，所述第二连杆的另一端通过第四转轴与夹紧机构转动连接。本实用新型由机械助力臂夹持扭矩扳手代替人工抱持扭矩扳手，降低了工人的劳动强度，减少了使用过程中由于操作不当造成的安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及矿山设备维修辅助设备领域，特别是一种矿用重型卡车拆卸轮胎螺栓扭矩扳手助力臂。

背景技术

近年来，随着我国经济迅速发展，矿用重型卡车的需求量持续快速增长，同时国家对于矿用重型卡车的标准、法规也逐步完善，标准体系轮廓逐渐清晰，结构和内容也逐渐与国际接轨，体现出对安全、环保、人机工程等方面的严格要求，工程机械制造商纷纷进入矿用重型卡车的研制和开发，使得矿用重型卡车的发展进入了一个崭新的时代。

在采矿和采石业中，矿用重型卡车是高效、高产运营的关键。卡车与其他采矿设备紧密配合，须在一次运营中连续工作多日。在这样的艰苦工况下，要求矿用重型卡车能够稳定、可靠地运行。

然而，针对矿用重型卡车的辅助维修工具少之又少，由于体积大，及条件限制，现阶段多采用现场维修的方式，人工维修。现有拆卸矿用重型卡车轮胎螺栓采用人工手持扭矩扳手拆卸，扭矩扳手重达25KG，操作不便，工人劳动强度大，而且存在安全隐患。

因此，提供一种降低操作者劳动强度，减少安全事故隐患的装置是亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型主要目的在提供一种矿用重型卡车拆卸轮胎螺栓扭矩扳手助力臂，以达到降低操作者劳动强度，减少安全事故隐患的效果。

为达上述目的，本实用新型提供一种矿用重型卡车拆卸轮胎螺栓扭矩扳手助力臂，包括小车，所述小车上固定连接有立柱；所述立柱通过第一转轴与平衡杆支架转动连接；所述平衡杆支架上端通过第二转轴与平衡杆在竖直面内实现转动连接；所述平衡杆一端连接有调节杆；所述调节杆上可拆卸连接有配重块；所述平衡杆的另一端通过第三转轴与第一连杆的一端在水平面内实现转动连接，所述第一连杆的另一端与第二连杆的一端在水平面内实现转动连接，所述第二连杆的另一端通过第四转轴与夹紧机构转动连接。

进一步的，所述平衡杆上设置有限位装置，所述限位装置包括限位杆、第一限位块、第二限位块、轴套；所述限位杆一端与所述平衡杆可枢转连接；所述轴套套设于限位杆外部，所述轴套与平衡杆支架可枢转连接；所述第一限位块和第二限位块可调节地设置于轴套两端。

进一步的，所述平衡杆包括第一平衡杆和第二平衡杆，所述第一平衡杆一端与第三转轴连接，所述第一平衡杆中部靠近另一端的位置通过第二转轴与平衡杆支架上端转动连接；所述第二平衡杆一端与第三转轴连接，所述第二平衡另与平衡杆支架中部转动连接；所述第一平衡杆、第二平衡杆、平衡杆支架、第三转轴构成平行四边形结构。

进一步的，所述第三转轴包括L型支架、中心轴、转盘，所述L型支架立板上下端分别与第一平衡杆和第二平衡杆转动连接，所述L型支架底板与中心轴转动连接，所述中心轴上端固定有固定块，下端与转盘中心固定连接，所述转盘与第一连杆固定连接，所述转盘上设置有可调节限位块，所述L型支架底板侧部设置有限位柱。

进一步的，所述第四转轴为倒置T型结构，上端与第二连杆在水平面内实现转动连接，下端与夹紧机构在竖直面内实现转动连接。

进一步的，所述夹紧机构包括枪托支架和抱块，所述枪托支架一端设置有销轴，所述销轴上设置有卡槽结构，所述销轴穿过第四转轴并通过卡槽结构可拆卸连接，实现整套夹紧机构的快速换型；所述抱块与枪托支架通过螺栓固定连接，所述抱块中心设置有轴承，所述轴承与扭矩枪固定连接。