[实用新型]一种多功能自动化液压元件试验设备有效
申请号: | 202022905340.2 | 申请日: | 2020-12-07 |
公开(公告)号: | CN214404196U | 公开(公告)日: | 2021-10-15 |
发明(设计)人: | 邱世平;侯超;王培 | 申请(专利权)人: | 安徽不贰智能装备股份有限公司 |
主分类号: | F15B19/00 | 分类号: | F15B19/00 |
代理公司: | 合肥律众知识产权代理有限公司 34147 | 代理人: | 魏洁 |
地址: | 230088 安徽省合肥*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 自动化 液压 元件 试验 设备 | ||
本实用新型属于液压元件测试装备技术领域,具体涉及一种多功能自动化液压元件试验设备,包括底座和安装在底座上端面的双轴电机,所述双轴电机的两侧输出轴分别连接有电磁超越离合器和联轴器,所述电磁超越离合器的另一端连接有液压马达,所述双轴电机通过联轴器与待测液压泵连接;所述电磁超越离合器的外环与双轴电机的输出轴相连,且其内环与液压马达相连。克服了现有技术的不足,液压马达与双轴电机一起驱动被试液压泵,从而减小主电机自身的电功率输出,以达到节能降耗的目的。
技术领域
本实用新型属于液压元件测试装备技术领域,具体涉及一种多功能自动化液压元件试验设备。
背景技术
一个完整的液压系统由五个部分组成,即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和液压油。动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能,指液压系统中的油泵,它向整个液压系统提供动力。
液压泵试验设备是用于对液压泵进行性能检测、可靠性测试以及相关规律研究的必要设备。早期的功率回收测试平台只能测试液压泵,对液压马达的测试无法采用功率回收模式;而且大部分都采用溢流节流方式实施加载,电动机输出的能量几乎全部转化为热量,这一方面使得测试所耗能量很大,特别是对于液压泵进行高压、大流量测试时,所耗能量更大甚至还会对电网造成影响。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种多功能自动化液压元件试验设备,克服了现有技术的不足,液压马达与双轴电机一起驱动被试液压泵,从而减小主电机自身的电功率输出,以达到节能降耗的目的。
为解决上述问题,本实用新型所采取的技术方案如下:
一种多功能自动化液压元件试验设备,包括底座和安装在底座上端面的双轴电机,所述双轴电机的两侧输出轴分别连接有电磁超越离合器和联轴器,所述电磁超越离合器的另一端连接有液压马达,所述双轴电机通过联轴器与待测液压泵连接。
进一步,所述电磁超越离合器的外环与双轴电机的输出轴相连,且其内环与液压马达相连。
进一步,所述双轴电机和联轴器之间连接有扭矩仪,用于检测双轴电机两端的速度和扭矩数据。
进一步,所述底座靠近待测液压泵的一端设置有活动台,所述活动台通过滑轨在底座上表面滑动,所述活动台的两侧通过固定组件与底座固定连接。
进一步,所述固定组件包括连接件和定位块,所述连接件呈L型结构,所述连接件的一端与活动台的上端面固定连接,另一端延伸至活动台的下方,所述定位块固设在底座的表面上,且活动块的表面开设有多个等间距分布的定位孔,所述连接件靠近定位块的一端穿设有定位螺栓,当活动台相对于底座固定时,定位螺栓与定位孔之间螺纹连接。
本实用新型与现有技术相比较,具有以下有益效果:
本实用新型所述一种多功能自动化液压元件试验设备,加载的方式利用溢流与液压马达功率回收为一体的模式,双轴电机的前端轴连接待测试液压泵,后端轴利用电磁超越离合器,连接功率回收加载马达,电比例液压控制加载马达的排量,改变马达排量控制转速达到功率回收的目的。
附图说明
图1为一种多功能自动化液压元件试验设备的结构示意图。
图2为一种多功能自动化液压元件试验设备中A处的放大示意图。
图中:1、底座;2、液压马达;3、电磁超越离合器;4、双轴电机;5、扭矩仪;6、弹性联轴器;7、固定支架;8、活动台;9、连接件;10、定位块;11、定位孔;12、定位螺栓。
具体实施方式
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