[实用新型]一种链接式涉水活动路基

说明书

本实用新型涉及一种链接式涉水活动路基。其技术方案是：在脚板的上端面中部沿长度方向固定设有立柱墙，在立柱墙的两端固定设有第一支撑墙，且第一支撑墙与立柱墙相互垂直设置，在立柱墙的中部开设有多个过流槽，在相邻两个过流槽之间设有第二支撑墙，且第二支撑墙与立柱墙相互垂直设置，所述立柱墙前后两侧的脚板上开设有薄壁孔，所述脚板的前后两侧开设有连接孔，相邻两个骨架单体通过活页装置相互连接在一起，多个骨架单体连接围成一个圆柱体，第一个骨架单体与最后一个骨架单体通过锁扣装置连接。有益效果是：本实用新型成路快，成本低，路基滚动铺设能省时省力，有效缩短工期，且成路后不会阻断潮汐流动，提高路基的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种工程设备技术领域，特别涉及一种链接式涉水活动路基。

背景技术

在滩涂区域修筑进场道路，传统的道路入海方法是采用填筑土石方、铺设杂木杆及苇板、钢板等作为短期进场临时道路。该施工方法施工速度慢，难度大，成本高，且极易造成对海洋环境的污染。并且现有的抛石方法也没有充分考虑水深、潮汐的特点，抛石位置无法精确确定，全过程仅仅采用同一种抛石船只，随着抛石的进行，常常出现抛石船只搁浅的情况，大大延误了工期。同时采用现有的抛石方法，抛石质量不高，各石料间空隙较大，常常被潮水冲走，已不能满足路基施工的要求。同时不重视抛石过程中沉降的检测，容易产生边坡塌方的危险。针对上述缺陷发明一种在工厂预制，组装下水，滚动登陆，展开对接，然后铺设路面的一种链接式涉水活动路基。

发明内容

本实用新型的目的就是针对现有技术存在的上述缺陷，提供一种链接式涉水活动路基，滚动铺设省时省力，成路快，成本低，成路后不阻断潮汐流动。

其技术方案是：本实用新型由多个骨架单体组成，所述骨架单体包括脚板、立柱墙、第一支撑墙、第二支撑墙，在脚板的上端面中部沿长度方向固定设有立柱墙，在立柱墙的两端固定设有第一支撑墙，且第一支撑墙与立柱墙相互垂直设置，在立柱墙的中部开设有多个过流槽，在相邻两个过流槽之间设有第二支撑墙，且第二支撑墙与立柱墙相互垂直设置，所述立柱墙前后两侧的脚板上开设有薄壁孔，所述脚板的前后两侧开设有连接孔，相邻两个骨架单体通过活页装置相互连接在一起，多个骨架单体连接围成一个圆柱体，第一个骨架单体与最后一个骨架单体通过锁扣装置连接。

上述脚板的前端为凹弧，所述脚板的后端为凸弧，每一个骨架单体脚板的后端与相邻一个骨架单体脚板的前端相互配合设置，第一个骨架单体脚板的前端与最后一个骨架单体脚板的后端相互配合设置。

上述第二支撑墙设置在立柱墙的前后两侧，相对两个第二支撑墙呈交错分布。

上述第一支撑墙和第二支撑墙均为三角形支柱，第一支撑墙的形状为等腰三角形，第二支撑墙的形状为直角三角形。

上述骨架单体的数量为十二个，每个骨架单体平均分成的角度为30°。

第一个骨架单体脚板的前端下侧设有第一连接块，第一连接块的中部开设有卡孔，最后一个骨架单体脚板的后端上侧第二连接块，第二连接块的中部设有卡块，卡块配合卡接在卡孔中。

本实用新型的有益效果是：本实用新型使用统一预制的模具制作骨架单体件，制作成本低，路基能够卷成圆柱状滚动运输，降低了劳动强度，路基滚动铺设能省时省力，成路快，有效缩短工期，且成路后不会阻断潮汐流动，提高路基的使用寿命，该装置不存在误抛和流失的可能，提高施工安全性，大大减少施工成本。该装置还可用在浅海油气开发，浅海养殖，湿地养护，科技监测，旅游等的道路铺设。

附图说明

附图1是本实用新型骨架单体的立体图；

附图2是本实用新型骨架单体的主视图；

附图3是本实用新型骨架单体的右视图；

附图4是本实用新型骨架单体的俯视图；

附图5是本实用新型骨架单体组合后的展开侧视图；