[实用新型]一种汽车保险杠组件有效
| 申请号: | 202022904349.1 | 申请日: | 2020-12-07 |
| 公开(公告)号: | CN214164931U | 公开(公告)日: | 2021-09-10 |
| 发明(设计)人: | 曹新权;程平;徐伟;肖航;刘国伟 | 申请(专利权)人: | 东风彼欧汽车外饰系统有限公司 |
| 主分类号: | B60R19/52 | 分类号: | B60R19/52 |
| 代理公司: | 武汉江楚智汇知识产权代理事务所(普通合伙) 42228 | 代理人: | 矫娅琳 |
| 地址: | 430056 湖北省武汉市武汉经济技术开*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 保险杠 组件 | ||
本实用新型涉及一种汽车保险杠组件,其不同之处在于:其包括上表皮;下格栅,下格栅的下端从上至下设置有第一卡扣孔、第二卡扣孔和第三卡扣孔;高配下表皮组件,包括与下格栅可拆卸连接的电镀件、及分别与上表皮和下格栅可拆卸连接的高配下表皮,电镀件的上端设置有与第一卡扣孔一一对应配合的第一卡扣,电镀件的下端设置有与第二卡扣孔一一对应配合的第二卡扣,高配下表皮的上端设置有与第三卡扣孔一一对应配合的第三卡扣;及低配下表皮,分别与上表皮和下格栅可拆卸连接,低配下表皮的上端设置有与第一卡扣孔一一对应配合的第四卡扣。本实用新型既可以装配高配下表皮组件,又可以装配低配下表皮,使用灵活,节约了生产成本。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件领域,尤其是一种汽车保险杠组件。
背景技术
为了适应不同的消费群体,一款汽车的保险杠往往会分为低配版和高配版。高配保险杠和低配保险杠最直观的区别就是高配保险杠的色彩、造型更为丰富,汽车零部件厂商往往通过在汽车保险杠下表皮上增设电镀件来丰富保险杠的造型和色彩。由于高配下表皮相对于低配下表皮而言增设了零件,因此高配下表皮和下格栅的装配关系会与低配下表皮和下格栅的装配关系不同,造成下格栅无法通用,如此一来,就要设计两种下格栅分别与高配下表皮和低配下表皮配合,增加了成产成本。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种汽车保险杠组件,既可以装配高配下表皮组件,又可以装配低配下表皮,使用灵活,节约了生产成本。
为解决以上技术问题,本实用新型的技术方案为:一种汽车保险杠组件,其不同之处在于:
其包括上表皮;
下格栅,可拆卸地设于所述上表皮的下端,所述下格栅的下端从上至下设置有三排沿其长度方向间隔分布的卡扣孔,依次为第一卡扣孔、第二卡扣孔和第三卡扣孔;
高配下表皮组件,包括与所述下格栅可拆卸连接的电镀件、及分别与所述上表皮和下格栅可拆卸连接的高配下表皮,所述电镀件的上端设置有与所述第一卡扣孔一一对应配合的第一卡扣,所述电镀件的下端设置有与所述第二卡扣孔一一对应配合的第二卡扣,所述高配下表皮的上端设置有与所述第三卡扣孔一一对应配合的第三卡扣;
及
低配下表皮,分别与所述上表皮和下格栅可拆卸连接,所述低配下表皮的上端设置有与所述第一卡扣孔一一对应配合的第四卡扣。
按以上技术方案,所述第一卡扣孔的下孔壁上形成有向上延伸的第一卡勾;所述第一卡扣被构造为横向延伸的片状结构且其上开设有与所述第一卡勾配合的第一卡勾孔;所述第四卡扣被构造为横向延伸的片状结构且其上开设有与所述第一卡勾配合的第四卡勾孔。
按以上技术方案,所述第二卡扣孔的下孔壁上形成有向上延伸的第二卡勾,所述第二卡扣被构造为横向延伸的片状结构且其上开设有与所述第二卡勾配合的第二卡勾孔。
按以上技术方案,所述第三卡扣孔的下孔壁上开设有与所述第三卡扣配合的让位槽,所述第三卡扣包括横向延伸的卡接框、形成于卡接框内朝高配下表皮方向延伸的卡接臂、及形成于所述卡接臂末端的第三卡勾。
按以上技术方案,所述上表皮的下端两侧开设有第四卡扣孔,所述高配下表皮的上端两侧设有与所述第四卡扣孔一一对应配合的第五卡扣,所述低配下表皮的上端两侧设有与所述第四卡扣孔一一对应配合的第六卡扣。
按以上技术方案,所述上表皮正面的下端两侧形成有朝其背面凹陷的定位区,所述高配下表皮和低配下表皮上分别形成有将所述定位区包覆在内的定位翻边。
按以上技术方案,所述定位区的正面形成有定位柱,所述高配下表皮上开设有与所述定位柱配合的第一定位孔,所述低配下表皮上开设有与所述定位柱配合的第二定位孔。
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