[实用新型]一种把立、车把组件、车架组和两轮车有效
| 申请号: | 202022904108.7 | 申请日: | 2020-12-04 |
| 公开(公告)号: | CN215883950U | 公开(公告)日: | 2022-02-22 |
| 发明(设计)人: | 郭旗;陈庆 | 申请(专利权)人: | 北京骑胜科技有限公司 |
| 主分类号: | B62K21/12 | 分类号: | B62K21/12;B62J45/00 |
| 代理公司: | 北京睿派知识产权代理事务所(普通合伙) 11597 | 代理人: | 刘锋 |
| 地址: | 100193 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车把 组件 车架 两轮车 | ||
1.一种把立,其特征在于,所述把立具有模组容置空间和连接件通道,所述模组容置空间被配置为容置无线通信模组,所述连接件通道被配置为供电连接件穿过。
2.根据权利要求1所述的把立,其特征在于,所述模组容置空间设置在所述把立内部。
3.根据权利要求1或2所述的把立,其特征在于,所述连接件通道具有入口和出口,所述连接件通道的入口与所述模组容置空间连通,所述连接件通道的出口与所述把立外连通。
4.根据权利要求3所述的把立,其特征在于,所述把立的后端具有前叉连接结构,所述前叉连接结构被配置为与前叉连接,所述前叉连接结构包括前叉安装孔。
5.根据权利要求4所述的把立,其特征在于,所述连接件通道的出口设置于所述前叉安装孔的下端。
6.根据权利要求4所述的把立,其特征在于,所述把立包括相对设置的上壳和底座,所述上壳与所述底座围绕形成所述模组容置空间。
7.根据权利要求6所述的把立,其特征在于,所述上壳具有模组固定槽,所述模组固定槽与所述底座相对设置。
8.根据权利要求7所述的把立,其特征在于,所述模组固定槽与所述前叉安装孔对齐。
9.根据权利要求7所述的把立,其特征在于,所述模组固定槽的边缘具有卡扣,所述卡扣被配置为与所述无线通信模组卡合连接。
10.根据权利要求7所述的把立,其特征在于,所述模组固定槽的前侧具有缺口,所述缺口被配置为所述连接件通道的入口。
11.根据权利要求6所述的把立,其特征在于,所述连接件通道包括第一通道,所述上壳和所述底座围绕形成所述第一通道。
12.根据权利要求6所述的把立,其特征在于,所述底座包括主体部和下壳,所述上壳和所述下壳分别设置在所述主体部的上侧和下侧,所述下壳与所述上壳拼合罩设在所述主体部外。
13.根据权利要求12所述的把立,其特征在于,所述连接件通道包括设置在所述主体部的第二通道,所述第二通道纵向贯穿所述主体部。
14.根据权利要求13所述的把立,其特征在于,所述第二通道与所述前叉安装孔具有预定的间隔。
15.根据权利要求13所述的把立,其特征在于,所述前叉安装孔包括设置在所述主体部的第一安装孔和设置在所述下壳的第二安装孔,所述第二安装孔与所述第一安装孔对齐,所述第二安装孔与所述第二通道连通。
16.根据权利要求15所述的把立,其特征在于,所述下壳的后端具有自所述第一安装孔的下端向下延伸的套筒,所述第二安装孔设置于所述套筒。
17.根据权利要求16所述的把立,其特征在于,所述连接件通道的出口设置在所述套筒的下端。
18.根据权利要求7所述的把立,其特征在于,所述上壳具有定位凸缘,所述底座具有与所述定位凸缘相匹配的定位槽,所述定位凸缘设置在所述模组固定槽的外侧。
19.根据权利要求18所述的把立,其特征在于,所述定位凸缘高于所述模组固定槽。
20.根据权利要求6所述的把立,其特征在于,所述把立的前端具有车把连接结构,所述车把连接结构被配置为固定车把,所述车把连接结构包括设置于所述上壳的第一安装槽和设置于所述底座的第二安装槽,所述第一安装槽与所述第二安装槽相对设置。
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