[实用新型]气动控制的测速轮调节支架

说明书

本申请涉及一种气动控制的测速轮调节支架，包括承载组件、气动驱动件、上滚轮组件和下滚轮组件，上滚轮组件与气动驱动件连接，上滚轮组件包括上滚轮，下滚轮组件设置于承载组件，并且位于上滚轮组件的下方，下滚轮组件包括下滚轮，下滚轮与上滚轮呈相对设置，其中气动驱动件能够带动上滚轮组件相对靠近与远离下滚轮组件，而使上滚轮相对靠近与远离下滚轮。本申请的气动控制的测速轮调节支架采用气动驱动件代替现有弹簧连接方式，不仅解决现有弹簧连接方式的测速轮存在的问题，还可以提高生产及测试效率。

技术领域

本申请涉及铝合金管材加工制造的技术领域，特别是涉及一种气动控制的测速轮调节支架。

背景技术

铝合金管材在采用滚轮滚压成型扁管生产过程中，需保证放料、成型及收料三者速度的高度一致，三者速度不同步会造成堵料现象。目前所使用的测速轮支架通常是依靠上下对轮接触实现测速功能，但现有的测速支架上面的滚轮采用的是弹簧连接，依靠上滚轮本身的重力来实现对铝管的压紧动作，从而实现测速的功能。

在实现本申请过程中，本申请人发现这种测速轮压紧的连接方式不可靠，随着使用时间延长，弹簧本身的弹簧力降低，造成测速滚轮压紧力不足，导致测速不准确，不能满足铝管加工制造的生产需求。

实用新型内容

本申请实施例提供一种气动控制的测速轮调节支架，解决现有弹簧连接的测速轮压紧的连接方式不可靠的问题。

为解决上述技术问题，本申请是这样实现的：

第一方面，提供一种气动控制的测速轮调节支架，其包括：承载组件；气动驱动件，设置于承载组件；上滚轮组件，与气动驱动件连接，上滚轮组件包括上滚轮；下滚轮组件，设置于承载组件，并且位于上滚轮组件的下方，下滚轮组件包括下滚轮，下滚轮与上滚轮呈相对设置；其中气动驱动件能够带动上滚轮组件相对靠近与远离下滚轮组件，而使上滚轮相对靠近与远离下滚轮。

在第一方面的第一种可能实现方式中，还包括：气动调节组件，与气动驱动件连接，用于控制气动驱动件带动上滚轮组件相对靠近与远离下滚轮组件。

结合第一方面的第一种可能实现方式，在第一方面的第二种可能实现方式中，气动调节组件包括压力调节阀，压力调节阀设置于气动驱动件的气压通道口。

结合第一方面的第二种可能实现方式，在第一方面的第三种可能实现方式中，气动调节组件包括压力表，压力表与气动驱动件的气压通道连接，用于根据述压力表的数值范围来控制压力调节阀的大小。

在第一方面的第四种可能实现方式中，承载组件包括底座和支架，支架设置在底座上，气动驱动件和下滚轮组件设置在支架上。

结合第一方面的第四种可能实现方式，在第一方面的第五种可能实现方式中，支架包括多个支撑杆和承载板，多个支撑杆的一端垂直设置于底座，承载板设置于多个支撑杆的另一端且与底座相平行。

结合第一方面的第四种可能实现方式，在第一方面的第六种可能实现方式中，承载组件更包括多个螺栓，多个螺栓的一端穿过底座而与铝管成型机管材成形出口的台面紧固连接。

在第一方面的第七种可能实现方式中，下滚轮组件更包括下滚轴，下滚轴设置于承载组件，下滚轮设置在下滚轴上。

在第一方面的第八种可能实现方式中，上滚轮组件更包括上滚轴，上滚轴与气动驱动件连接，上滚轮设置在上滚轴上。

在第一方面的第九种可能实现方式中，气动驱动件为气缸。

本申请与现有技术相比具有的优点有：