[实用新型]一种联合挂车的升降支腿有效
| 申请号: | 202022902017.X | 申请日: | 2020-12-07 |
| 公开(公告)号: | CN213862186U | 公开(公告)日: | 2021-08-03 |
| 发明(设计)人: | 杨强强;孙本民 | 申请(专利权)人: | 山东宏骏交通设备制造有限公司 |
| 主分类号: | B60S9/02 | 分类号: | B60S9/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 272000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 联合 挂车 升降 | ||
1.一种联合挂车的升降支腿,包括底座(1),所述底座(1)的上端设有固定块(2),其特征在于,所述底座(1)靠近左侧的上端设有驱动件,所述固定块(2)的上端设有插槽(3),所述插槽(3)内设有升降机构,所述驱动件水平贯穿插槽(3)左侧内壁设置并与升降机构传动连接,所述插槽(3)的右侧内壁上设有条形开口(4),所述升降机构上设有托料件,所述托料件贯穿条形开口(4)设置,所述升降机构上设有载料板(5),载料板(5)的上端设有凹槽(6),所述凹槽(6)的左右两侧内壁上均水平贯穿设有限位件。
2.根据权利要求1所述的一种联合挂车的升降支腿,其特征在于,所述驱动件包括固定安装于底座(1)靠近左侧上端的伺服电机(7),所述伺服电机(7)的驱动轴上固定连接有连接杆(8),所述连接杆(8)远离伺服电机(7)的一端水平转动贯穿插槽(3)的左侧内壁设置,所述连接杆(8)位于插槽(3)内的一端上同轴固定连接有第一锥齿轮(9),所述第一锥齿轮(9)与升降机构传动连接。
3.根据权利要求2所述的一种联合挂车的升降支腿,其特征在于,所述升降机构包括分别竖直转动连接于插槽(3)位于中心位置底部上的螺纹杆(10)和插设于插槽(3)内的升降柱(11),所述升降柱(11)的下端设有螺纹槽(12),所述螺纹杆(10)与螺纹槽(12)螺纹连接,所述螺纹杆(10)上同轴固定连接有第二锥齿轮(13),所述第一锥齿轮(9)与第二锥齿轮(13)啮合。
4.根据权利要求3所述的一种联合挂车的升降支腿,其特征在于,所述插槽(3)的左侧内壁上设有滑槽(14),所述滑槽(14)内滑动连接有与之相匹配的滑块(15),所述滑块(15)远离滑槽(14)的一端与升降柱(11)靠近下端的左端侧壁固定连接。
5.根据权利要求3所述的一种联合挂车的升降支腿,其特征在于,所述托料件包括固定连接于升降柱(11)靠近右端侧壁上的托盘(16),所述托盘(16)靠近升降柱(11)的下端设置,所述托盘(16)贯穿条形开口(4)设置,所述托盘(16)的上端设有置料槽(17)。
6.根据权利要求1所述的一种联合挂车的升降支腿,其特征在于,所述限位件包括分别固定安装于载料板(5)左右两端侧壁上的液压缸(18),两个所述液压缸(18)的活塞杆分别水平贯穿凹槽(6)的左右两侧内壁设置,两个所述液压缸(18)活塞杆的相对侧壁上均固定连接有限位板(19)。
7.根据权利要求6所述的一种联合挂车的升降支腿,其特征在于,所述限位板(19)为橡胶制品。
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