[实用新型]一种车用人造革内饰板的高速同步打孔机

说明书

本实用新型属于汽车车内饰加工领域，具体公开了一种车用人造革内饰板的高速同步打孔机，包括支撑台（110）、通孔（111）、接头（112）、支撑腿（120）、抽气机（130）、抽气管（131）、垂直导轨（210）、控制开关（220）、打孔机滑动板（230）、横向滑轨（231）、若干打孔装置（232）；本实用新型公开的高速同步打孔机，设计巧妙，集成度高，人造革放置方便，固定牢固，可设置多个打孔装置同步打孔。

技术领域

本实用新型属于汽车车内饰加工领域，具体公开了一种车用人造革内饰板的高速同步打孔机。

背景技术

汽车内饰系统是汽车车身的重要组成部分，而且内饰系统的设计工作量占到车造型设计工作量的60%以上，远超过汽车外形，是车身最重要的部分之一。每个整车厂通常都由一个庞大的汽车内饰团队，来完成与内饰相关的大量工程工作。在工程设计当中，白车身的设计工作量最大，其次就是内饰系统的设计，车身外观覆盖件的设计排在最后。这可能是普通人或非业内人士没有想到的。汽车内饰主要包括以下子系统：仪表板系统、副仪表板系统、门内护板系统、顶棚系统、座椅系统、立柱护板系统、其余驾驶室内装件系统、驾驶室空气循环系统、行李箱内装件系统、发动机舱内装件系统、地毯、安全带、安全气囊、方向盘，以及车内照明、车内声学系统等等。随着经济的发展，和人民生活水平的提高，对于汽车内饰材料的要求以及越来越高，以往10万以内家用轿车内饰运用大量塑料的时代已经一去不复返，取而代之的是软质的搪塑以及人造革材质。人造革材质作为皮革的代替品，现在在汽车内饰中的需求越来越大，对于汽车内饰板来说，其上包裹的人造革蒙皮往往需要进行打孔处理，而传统的打孔机，普遍缺乏对人造革固定的装置，不仅导致打孔时人造革滑动影响打孔效果，也由于工作人员需经常观察人造革是否出现滑动以及滑动后需实时调整，从而降低了打孔效率，或者只能用机械结构将人造革蒙皮四周固定，但是会因此损伤人造革，同时在四周也不方便打孔，因而会造成浪费，因此急需一种新型的打孔机。

实用新型内容

针对以上不足，本实用新型公开了一种车用人造革内饰板的高速同步打孔机，设计巧妙，集成度高，人造革蒙皮放置方便，固定和取下方便， 可设置多个打孔装置进行高速同步打孔。

本实用新型的技术方案如下：

一种车用人造革内饰板的高速同步打孔机，包括支撑台、通孔、接头、支撑腿、抽气机、抽气管、垂直导轨、控制开关、打孔机滑动板、横向滑轨、若干打孔装置；所述支撑台为矩形具有一定厚度的平台，所述支撑台四个角下设置有所述支撑腿，所述支撑台正下方设置有所述抽气机；所述支撑台厚度方向设置有若干通孔；所述通孔的下端出口处设置有接头；所述接头通过所述抽气管与所述抽气机连通；所述垂直导轨垂直设置于所述支撑台的一侧；所述垂直导轨顶部设置有所述控制开关；所述垂直导轨上，可滑动的设置有所述打孔机滑动板；所述打孔机滑动板与所述支撑台；所述打孔机滑动板的一侧设置有与所述支撑台平行的所述横向滑轨；所述打孔装置可滑动的设置于所述横向滑轨上。工作时，将待加工的人造革内饰板的蒙皮放置于支撑台上，调整好位置后，打开抽气机，由于负压作用，可以将蒙皮牢固的固定在支撑台表面，这时可以操作打孔装置上下或者左右滑动，来对蒙皮进行打孔；操作完成后，关闭抽气机即可方便的将蒙皮取下，进行后续的加工。

进一步的，上述一种车用人造革内饰板的高速同步打孔机，所述导轨均为电动导轨。

进一步的，上述一种车用人造革内饰板的高速同步打孔机，所述通孔为垂直贯通所述支撑台。

进一步的，上述一种车用人造革内饰板的高速同步打孔机，所述通孔的直径为5mm。

进一步的，上述一种车用人造革内饰板的高速同步打孔机，所述抽气机后端还设置有集尘箱。

进一步的，上述一种车用人造革内饰板的高速同步打孔机，所述抽气机旁边设置有脚踩式开关。

进一步的，上述一种车用人造革内饰板的高速同步打孔机，所述打孔装置为4个。