[实用新型]一种车皮顶边清扫装置有效
| 申请号: | 202022900293.2 | 申请日: | 2020-12-03 |
| 公开(公告)号: | CN214240730U | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
| 发明(设计)人: | 王成杰;李军华;蔡文波;孟详海;蔡谨翔;陈伟;胡亚雄;周红梅;付俊 | 申请(专利权)人: | 武钢中冶工业技术服务有限公司 |
| 主分类号: | B60S3/00 | 分类号: | B60S3/00;B61D11/00 |
| 代理公司: | 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 | 代理人: | 安磊 |
| 地址: | 430080 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车皮 清扫 装置 | ||
本实用新型属于物料输送技术领域,尤其涉及一种车皮顶边清扫装置。该清扫装置包括支架、支撑件以及清扫件,支架设置在轨道的宽度方向的外侧,支撑件的一端设置在支架的顶部,支撑件的另一端向轨道的内部延伸,支撑件的另一端延伸至轨道的上方,清扫件的上端连接在支撑件的另一端,清扫件的下端作用在行驶在轨道上的车皮的厢体顶边上。本实用新型不需要人工攀爬车厢,清扫效率高,没有安全风险,具有很好的实用价值。
技术领域
本实用新型属于物料输送技术领域,尤其涉及一种车皮顶边清扫装置。
背景技术
矿车在运输中占有十分重要的地位。矿车的车皮经过翻车机翻车制料完毕后,由于倾翻角度和压紧梁的原因,导致车皮厢体顶边遗留物料。若遗留在车皮厢体顶边的物料不加以清理,不仅会造成物料浪费,且矿车在铁路上运行时,物料洒落在铁路沿线造成环保事故,大颗粒的物料易造成飞溅伤人的问题。
在实现本实用新型的过程中,申请人发现现有技术中至少存在以下不足:
现有技术中,遗留在车皮厢体顶边的物料多通过人工方式进行清扫,由于车皮的车厢具有一定高度,清扫难度大,效率低下,且还增加了安全风险。
实用新型内容
针对上述现有技术存在的问题,本实用新型提供一种车皮顶边清扫装置,以解决现有技术中遗留在车皮厢体顶边的物料通过人工方式进行清扫带来的清扫难度大,效率低下,且还增加了安全风险的技术问题。
本实用新型的技术方案为:
一种车皮顶边清扫装置,所述清扫装置包括:
支架,所述支架设置在轨道的宽度方向的外侧;
支撑件,所述支撑件的一端设置在所述支架的顶部,所述支撑件的另一端向所述轨道的内部延伸,所述支撑件的另一端延伸至所述轨道的上方;
清扫件,所述清扫件的上端连接在所述支撑件的另一端,所述清扫件的下端作用在行驶在所述轨道上的车皮的厢体顶边上。
进一步地,所述清扫件包括清扫板以及多根钢丝绳,所述清扫板的上端连接在所述支撑件的另一端,多根所述钢丝绳贴合连接在所述清扫板的侧面上,多根所述钢丝绳的下端突出所述清扫板,多根所述钢丝绳的下端齐平,多根所述钢丝绳的下端作用在行驶在所述轨道上的车皮的厢体顶边上。
更进一步地,所述清扫件还包括:
连接耳板,所述清扫板的宽度方向的每个侧边间隔设置有至少两个连接耳板;
夹板,所述夹板间隔设置有多个,每个所述夹板的两端对应和在所述清扫板的宽度方向的两侧上且位于同一直线上的两个所述连接耳板连接,所述夹板和所述清扫板之间具有距离,多根所述钢丝绳固定夹设在多个所述夹板和所述清扫板之间。
更进一步地,所述夹板的两端通过第一连接螺钉和对应的所述连接耳板连接,所述夹板的中部通过第二连接螺钉和所述清扫板连接。
进一步地,所述清扫板的上端通过连接件连接在所述支撑件的另一端,所述连接件包括:
法兰盘,所述法兰盘设置有两个,两个所述法兰盘相对固定设置在所述支撑件的另一端上;
套筒,所述套筒可转动地设置在所述支撑件的另一端上,所述套筒设置在两个所述法兰盘之间,所述套筒的两端分别和两个所述法兰盘可拆卸连接。
更进一步地,每个所述法兰盘的端面上设置有多个第一定位孔,多个所述第一定位孔呈与所述法兰盘同轴的环状;
所述套筒的端部设置有多个第二定位孔,多个所述第二定位孔呈与所述套筒同轴的环状,所述第二定位孔和所述第一定位孔一一对应设置,所述套筒的端部和位于同一端的所述法兰盘通过两个第三连接螺钉连接,所述第三连接螺钉穿过所述法兰盘上的第一定位孔,并进入到对应的所述套筒端部的所述第二定位孔中。
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