[实用新型]一种汽车悬挂系统高弹性衬套

权利要求书

1.一种汽车悬挂系统高弹性衬套，包括内轴管、外套管和介于所述内轴管与外套管之间的减震部，所述内轴管和外套管的中轴线一致，其特征在于，所述减震部包括若干第一减震部和若干第二减震部；所述第一减震部包括处于所述外套管内侧壁上的第一橡胶减震层和处于所述内轴管外侧壁上的第二橡胶减震层，所述第一橡胶减震层上设有若干第一橡胶减震颗粒，所述第二橡胶减震层上设有若干第二橡胶减震颗粒，所述第一橡胶减震颗粒和第二橡胶减震颗粒相互错位分布；所述第二减震部包括处于所述外套管内侧壁上的外减震磁块和处于所述内轴管外侧壁上的内减震磁块，所述外减震磁块与内减震磁块的相邻面磁性相同；所述外套管内侧壁上设有供所述外减震磁块放置的外条形凹槽，所述内轴管外侧壁上设有供所述内减震磁块放置的内条形凹槽。

2.根据权利要求1所述的一种汽车悬挂系统高弹性衬套，其特征在于，所述第一减震部数量为6个，以中轴线为中心环绕其均匀分布在所述内轴管和外套管之间；所述第二减震部数量为6个，均匀分布在两两相邻的所述第一减震部之间。

3.根据权利要求1所述的一种汽车悬挂系统高弹性衬套，其特征在于，所述外条形凹槽横截面呈等腰梯形状，靠近所述内轴管外侧壁一端上底；所述内条形凹槽横截面呈等腰梯形状，靠近所述外套管内侧壁一端上底。

4.根据权利要求1所述的一种汽车悬挂系统高弹性衬套，其特征在于，所述第一橡胶减震颗粒和第二橡胶减震颗粒均呈圆球状。

5.根据权利要求1所述的一种汽车悬挂系统高弹性衬套，其特征在于，所述外套管内侧壁的上端和下端分别设有第一圆形凹槽，所述内轴管外侧壁的上端和下端分别设有第二圆形凹槽，所述第一圆形凹槽与所述第二圆形凹槽处于同一水平面，所述第一圆形凹槽与第二圆形凹槽间嵌套有橡胶密封圈。