[实用新型]一种碳纤维轮组

说明书

本实用新型公开了一种碳纤维轮组，涉及碳纤维轮组技术领域。本实用新型包括轮毂；轮毂的周侧固定连接有多个铜头，铜头的内部开设有槽口，铜头的一侧装设有定位件，槽口的内部滑动配合有固定件，轮毂的内部装设有花鼓，花鼓的周侧缠绕有多根第一辐条。本实用新型通过设置的第二辐条，在第一辐条和第二辐条的张力一致，能到达更高的张力，使轮组张力高能更高效的把骑行功率传输给轮胎，从而使轮组张力更高，功率传输更高效，功率损失更小，通过设置的定位件，使用工具转动定位件即快速的进行更换第一辐条与第二辐条，从而提升了更换第一辐条与第二辐条的速度。

技术领域

本实用新型属于碳纤维轮组技术领域，特别是涉及一种碳纤维轮组。

背景技术

轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。

现有的大多对辐条的编法可能导致驱动辐条和非驱动辐条的张力不一致，无法达到更高要求的张力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种碳纤维轮组，通过设置的第二辐条，在第一辐条和第二辐条的张力一致，能到达更高的张力，使轮组张力高能更高效的把骑行功率传输给轮胎，从而使轮组张力更高，功率传输更高效，功率损失更小，通过设置的定位件，使用工具转动定位件即快速的进行更换第一辐条与第二辐条，从而提升了更换第一辐条与第二辐条的速度，解决了上述现有技术中存在的问题。

为达上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种碳纤维轮组，包括轮毂；轮毂的周侧固定连接有多个铜头，铜头的内部开设有槽口，铜头的一侧装设有定位件，槽口的内部滑动配合有固定件，轮毂的内部装设有花鼓；花鼓的周侧缠绕有多根第一辐条，且每两相邻第一辐条之间装设有第二辐条，第一辐条与第二辐条在远离花鼓的一端固定连接有固定件。

可选的，固定板，固定板滑动配合在槽口的中部。

可选的，定位件包括：螺栓，螺栓的周侧开设有滑槽，滑槽的内部转动连接有定位块，铜头的一侧开设有两螺纹槽，且螺栓螺纹配合在螺纹槽的内部。

可选的，滑槽的截面为环形槽，且定位块滑动配合在环形槽内。

可选的，定位块为凸块结构，且凸块的一侧滑动配合在槽口的内部。

可选的，花鼓的周侧开设有与固定板、第一辐条、第二辐条相适配的槽口。

本实用新型的实施例具有以下有益效果：

本实用新型的一个实施例通过设置的第二辐条，在第一辐条和第二辐条的张力一致，能到达更高的张力，使轮组张力高能更高效的把骑行功率传输给轮胎，从而使轮组张力更高，功率传输更高效，功率损失更小，通过设置的定位件，使用工具转动定位件即快速的进行更换第一辐条与第二辐条，从而提升了更换第一辐条与第二辐条的速度。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型一实施例的轮毂立体结构示意图；

图2为本实用新型一实施例的花鼓立体结构示意图；

图3为本实用新型一实施例的轮毂剖面结构示意图；

图4为本实用新型一实施例的铜头剖面结构示意图；

图5为图4中A处结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：